@thesis{thesis,
		author={NINDYO  ANUNG PAMBUKO},
		title ={PENYEBAB KENAIKAN SUHU MUATAN SAAT PROSES PEMUATAN ANHYDROUS AMMONIA FULLY REFRIGERATED DI LPG/C PUPUK INDONESIA},
		year={2018},
		url={http://repository.pip-semarang.ac.id/931/},
		abstract={ABSTRAK
Nindyo Anung Pambuko, 2018, NIT : 51145227. N : “Penyebab Kenaikan Suhu
Muatan Saat Proses Pemuatan Anhydrous Ammonia Fully Refrigerated di
LPG/C Pupuk Indonesia”, skripsi, Program Studi Nautika, Program Diploma
IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Dodik
Widarbowo, MT, M.Mar. Pembimbing II: Tony Santiko, S.ST, M.Si.
Pengangkutan Anhydrous Ammonia pada kapal fully refrigerated memerlukan
perhatian khusus dalam penanganan suhu dan tekanan pada tangki muatan
sehingga tangki muatan siap untuk dimuati maka perlu untuk mengetahui cara
penanganan suhu dan tekanan pada tangki muatan dalam pemuatannya serta
kendala yang mempengaruhinya dan upaya dalam mengatasi kendala tersebut.
Adapun tinjauan pustaka sebagai pendukung penulisan skripsi bahwa muatan
Anhydrous Ammonia pada tekanan udara luar akan menguap pada suhu yang
sangat rendah yaitu -33.00C. Maka suhu dan tekanan pada tangki muatan harus
tetap dalam keadaan stabil dalam menjaga muatan agar tetap dalam bentuk cair.
Dalam penulisan skripsi ini menggunakan metode fishbone analysis sebagai
pemetaan masalah dan metode USG (Urgency, Seriousness, Growth) untuk
menyusun urutan prioritas isu yang harus diselesaikan, serta pengumpulan data
secara observasi dengan cara mengamati langsung objek penelitian, melakukan
wawancara dengan sejumlah responden dan didukung dengan metode
dokumentasi. Berdasarkan hasil penelitian bahwa dalam menangani suhu dan
tekanan tangki muatan dilaksanakan dengan menjalankan reliquefaction system
dalam persiapan tangki muatan, mengkondisikan tangki muatan agar siap dimuati
dan selalu memperhatikan kenaikan atau penurunan suhu dan tekanan tangki saat
pemuatan berlangsung. Sedangkan kendala berupa panasnya muatan dari Jetty dan
kurang optimalnya kinerja reliquefaction system akibat gangguan pada kondenser
muatan dan pompa air laut. Maka upaya untuk mengatasinya adalah dengan
segera melakukan komunikasi dengan operator Jetty dan memasang vapour return
line dalam pemuatan.
Pada akhirnya hasil penelitian tentang penanganan suhu dan tekanan pada
tangki muatan dalam pemuatan LPG/C Pupuk Indonesia penting dilaksanakan di
atas kapal untuk terciptanya suatu tujuan (memperlancar pelaksanaan pemuatan
anhydrous ammonia fully refrigerated) dan dapat dipertanggungjawabkan serta
dapat diambil suatu kesimpulan ataupun sebagai evaluasi untuk referensi.
Kata kunci : Anhydrous Ammonia Fully Refrigerated, Suhu dan Tekanan Tanki Muatan, Pemuatan}
		}