@thesis{thesis,
		author={Stevanus Seva  Marcellino},
		title ={PENGARUH VARIASI PANJANG IMPELLER
WATERJET THRUSTER TERHADAP 
GAYA DORONG},
		year={2024},
		url={http://repository.polman-babel.ac.id/id/eprint/1134/},
		abstract={Thrust merupakan gaya dorong yang ditimbulkan dari gaya angkat / lift pada 
bagian belakang sistem propulsi yang bergerak berlawanan dengan arah gerakan 
kapal. waterjet thruster merupakan sistem propulsi tertutup yang menghasilkan 
gaya dorong dengan menghisap air melalui jalur inlet dan disemburkan melalui 
outlet dengan jalur yang lebih kecil sehingga terjadi kenaikan momentum 
sehingga tekanan yang dihasilkan ikut meningkat. Waterjet thruster memiliki 
komponen utama berupa inlet turbo, impeller, dan outlet turbo. Penelitian ini 
bertujuan untuk mendapatkan gaya dorong optimal dari waterjet thruster
berdiameter 110 mm dengan variasi panjang impeller 60 mm, 65 mm, 75 mm, dan 
80 mm. Dalam proses manufaktur komponen waterjet thruster menggunakan 
teknologi 3D Printing dengan metode FDM. Dalam proses tersebut menggunakan 
filamen Super Tough Polylactic Acid (ST-PLA). Metode penelitian yang 
digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimental dengan waterjet 
thruster bertranmisi medium tail. Hasil pengujian pada penelitian ini gaya dorong 
tertinggi terdapat pada waterjet thruster dengan panjang impeller 60 mm dengan 
gaya dorong sebesar 193,45 Newton. Semakin panjang impeller yang digunakan 
maka semakin rendah gaya dorong yang dihasilkan.
kata kunci : 3D printing, impeller, gaya dorong, sistem propulsi, waterjet 
thruster}
		}