@thesis{thesis,
		author={Marcel  Darensyah},
		title ={PENGARUH PROSES PENGEROLAN DAN TEMPERING
DENGAN WAKTU PENAHANAN TERHADAP FREKUENSI
PRIBADI PADA PELAT BERALUR},
		year={2023},
		url={http://repository.polman-babel.ac.id/id/eprint/789/},
		abstract={Mobil pick up adalah mobil yang mempunyai bak pada bagian belakang berguna 
untuk mengangkat barang. Pada body atau bak mobil di desain menggunakan pelat 
besi supaya mobil lebih kuat dan awet. Kendaraan sangat dipengaruhi oleh tingkat 
kebisingan dan getaran. Getaran yang dihasilkan berasal dari mesin, lantai kabin 
kendaraan, dan jalan yang berpengaruh pada kendaraan. Getaran dapat dikurangi 
dengan cara meningkatkan kekakuan. Kekakuan dapat ditingkatkan dengan 
membuat alur pada panel. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan 
frekuensi alamiah dan kekakuan pelat dengan membentuk alur pada pelat. Bahan 
yang digunakan dalam penelitian ini adalah pelat galvanil dengan tebal pelat 0,6 
mm dan 0,8 mm. Metode penelitian ini ditunjukkan sebagai berikut: menentukan 
dimensi pelat, proses pembuatan alur, mengukur dan menganalisa frekuensi alami 
dan kekakuan. Panjang dan lebar dari pelat tersebut adalah 580 mm dan 600 mm. 
Alur yang digunakan berupa bentuk trapesium dengan cara proses pengerolan. 
Perbandingan antara pelat sebelum di tempering dan sesudah tempering adalah 
pelat yang sudah tempering mengalami penurunan frekuensi alamiah dan 
kekakuan. Hal ini dikarenakan ketika di tempering semakin lama maka tegangan 
sisa pada panel semakin menurun sehingga frekuensi pribadinya juga menurun. 
Sedangkan perbandingan antara pelat sebelum di rol dan sesudah di rol adalah 
pelat yang sudah di rol mengalami peningkatan frekuensi alamiinya karena adanya 
tegangan sisa. Pada pelat 0,6 mm mengalami peningkatan frekuensi alamiah 4 kali 
lipat, sedangkan pada pelat 0,8 mm mengalami peningkatan 2 kali lipat 
dibandingkan pelat datar.
Kata Kunci: Frekuensi Alamiah , Getaran, Kekakuan, Pelat}
		}