PEMANFAATAN BANTAK SEBAGAI MATERIAL LAPISAN ASPHALT TREATED BASE (ATB)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Author
KHRESNA MURTI, ADITYA
Subject
Transportasi
Datestamp
2016-07-12 07:43:29
Abstract :
Bidang Peminatan Transportasi, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Bantak salah satu material yang dikeluarkan dari Gunung Merapi dan juga merupakan limbah dari penambangan pasir. Karena bentuk dari bantak serupa dengan batu-batuan, maka dicoba dimanfaatkan sebagai material perkerasan jalan beraspal, yaitu lapisan Asphalt Treated Base (ATB). Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui manfaat dari bantak yang ditinjau dari karakteristik Marshall. Pembuatan benda uji ATB terdiri dari 5 varisi kadar aspal, yang masing masing kadar aspal yang berbeda yaitu: 4%, 4,5%, 5%, 5,5%, 6%. Dengan masingmasing kadar aspal terdiri dari 3 sampel benda uji. Pada pengujian bantak untuk agregat kasar dengan abrasi sebesar 49,4% tidak masuk persyaratan, maka dipilih material progo untuk agregat kasar dan sebagai pembanding hasil. Dari pengujian kinerja karakteristik Marshall untuk penggunaan material bantak didapat kadar aspal optimal yaitu 6% dengan nilai density 2,298 gr/cc, VIM 3,73%, VMA 13,95%, VFB 73,33%, stabilitas 1802,1 kg, flow 5,13mm dan QM sebesar 351,12 kg/mm. Pada kadar 4%, 4,5%, 5%, 5,5% menghasilkan nilai karakteristik yang berbeda. Nilai VIM, stabilitas dan QM semakin besar kadar aspal yang digunakan semakin menurun nilainya.
Bidang Peminatan Transportasi, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Bantak salah satu material yang dikeluarkan dari Gunung Merapi dan juga merupakan limbah dari penambangan pasir. Karena bentuk dari bantak serupa dengan batu-batuan, maka dicoba dimanfaatkan sebagai material perkerasan jalan beraspal, yaitu lapisan Asphalt Treated Base (ATB). Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui manfaat dari bantak yang ditinjau dari karakteristik Marshall. Pembuatan benda uji ATB terdiri dari 5 varisi kadar aspal, yang masing masing kadar aspal yang berbeda yaitu: 4%, 4,5%, 5%, 5,5%, 6%. Dengan masingmasing kadar aspal terdiri dari 3 sampel benda uji. Pada pengujian bantak untuk agregat kasar dengan abrasi sebesar 49,4% tidak masuk persyaratan, maka dipilih material progo untuk agregat kasar dan sebagai pembanding hasil. Dari pengujian kinerja karakteristik Marshall untuk penggunaan material bantak didapat kadar aspal optimal yaitu 6% dengan nilai density 2,298 gr/cc, VIM 3,73%, VMA 13,95%, VFB 73,33%, stabilitas 1802,1 kg, flow 5,13mm dan QM sebesar 351,12 kg/mm. Pada kadar 4%, 4,5%, 5%, 5,5% menghasilkan nilai karakteristik yang berbeda. Nilai VIM, stabilitas dan QM semakin besar kadar aspal yang digunakan semakin menurun nilainya.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
