Abstract :
PerkembanganAtransportasiAyang tidak seimbang di kota Bandung dibandingkan dengan pertambahan kendaraan bermotor merupakan salah satu faktor penyebabAmenurunnya kinerja ruas jalan dan simpangtiga tak bersinyal Jl.Prof. Dr.Sutami dan Jl.Sukahaji kota Bandung. Pada simpang ini sering terjadi kemacetan dan antrian yang panjang akibat volume lalulintasnya yang tinggi. Maka perlu dilakukan penelitian dengan bertujuan untuk mengatasi permasalahan yang terjadi, terutama yang berkaitan dengan kondisi operasional simpang yangAditunjukkan dengan nilai kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan peluangAantrian. Pengumpulan data volume lalulintas dilakukan pada hari Jumat dan Minggu 7 dan 9 Desember 2018 selama 14 jam dari jam 06.00-20.00 WIB perhari dan pengukuran langsung kondisi geometrik simpang. Dan data jumlah penduduk Kota Bandung tahun 2018. AnalisisAdata dalam penelitian ini berdasarkan pada MKJI 1997. Hasil analisis penelitian ini menunjukkan bahwa volume lalu lintas (Q) sebesar 2858 smp/jam dan 2527 smp/jam, kapasitas (C) sebesar 2315 smp/jam dan 2457 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) sebesar 1,23 dan 1,03; tundaan (D) sebesar 4,2 detik/smp dan 4,7 detik/smp, dan peluang antrian (QP) sebesar 56,18 % - 113,69 % dan 38,53 % - 76,15 %. Hasil menunjukkan bahwa simpang tersebut mempunyai kondisi operasional yang rendah sehingga perlu dilakukan evaluasi dan penanganan yang tepat terhadap simpang tersebut. Berdasarkan hasil uji coba analisis, solusi dengan perpaduan antara larangan tidak boleh belok kanan (ke Barat) di lengan Jl. Sukahaji di jam – jam sibuk mampu menurunkan derajat kejenuhan dan meningkatkan kondisi operasional simpang walaupun nilai derajat kejenuhan yang dihasilkan masih di atas 0,85 (MKJI 1997).