TA: Kajian Faktor–Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Di Kota Bandung
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Bandung
Author
Bagus Rajasa, Rinaldhy
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2021-03-22 03:27:46
Abstract :
Kecelakaan lalu lintas dari waktu ke waktu menunjukan kecenderungan untuk selalu naik, demikian juga dalam hal fatalitas terjadinya kecelakaan lalu lintas tampak mengalami kenaikan. Sejauh ini penentuan penyebab kecelakaan hanya berdasarkan lokasi rawan kecelakaan lalu lintas, sehingga penyebab kecelakaan lalu lintas jalan raya belum diketahui secara pasti. Tujuan penelitian ini yaitu menentukan faktor kriteria dan faktor sub kriteria, serta menentukan urutan prioritas faktor?faktor penyebab kecelakaan lalu lintas di Kota Bandung. Penentuan kriteria menggunakan metode Cut Off Point sehingga diperoleh tiga kriteria yaitu faktor manusia, faktor kendaraan, dan faktor jalan. Kemudian penentuan urutan prioritas menggunakan metode Analytical Network Process (ANP). Berdasarkan metode ANP diperoleh urutan prioritas dengan bobot nilai sebagai berikut : Faktor Manusia 63,05 %, Faktor Kendaraan 20,15%, dan Faktor Jalan 16,80 %.
Kecelakaan lalu lintas dari waktu ke waktu menunjukan kecenderungan untuk selalu naik, demikian juga dalam hal fatalitas terjadinya kecelakaan lalu lintas tampak mengalami kenaikan. Sejauh ini penentuan penyebab kecelakaan hanya berdasarkan lokasi rawan kecelakaan lalu lintas, sehingga penyebab kecelakaan lalu lintas jalan raya belum diketahui secara pasti. Tujuan penelitian ini yaitu menentukan faktor kriteria dan faktor sub kriteria, serta menentukan urutan prioritas faktor?faktor penyebab kecelakaan lalu lintas di Kota Bandung. Penentuan kriteria menggunakan metode Cut Off Point sehingga diperoleh tiga kriteria yaitu faktor manusia, faktor kendaraan, dan faktor jalan. Kemudian penentuan urutan prioritas menggunakan metode Analytical Network Process (ANP). Berdasarkan metode ANP diperoleh urutan prioritas dengan bobot nilai sebagai berikut : Faktor Manusia 63,05 %, Faktor Kendaraan 20,15%, dan Faktor Jalan 16,80 %.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
