TA: ANALISIS KINERJA LALU LINTAS RUAS JALAN A.H. NASUTION BANDUNG DENGAN LAJUR KHUSUS SEPEDA MOTOR
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Bandung
Author
Priyana, Marko
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2021-04-06 04:11:53
Abstract :
Pengguna kendaraan di Kota Bandung didominasi oleh sepeda motor, menurut Dinas Perhubungan Kota Bandung pada tahun 2018 tercatat 70% kendaraan didominasi oleh sepeda motor sebanyak 1.251.080 unit dan 30% oleh kendaraan mobil sebanyak 536.973 unit. Pengguna sepeda motor memiliki aksesibilitas yang tinggi, selain itu harganya murah, serta biaya perawatannya tidak terlalu mahal. Sehingga diperlukan perlakuan khusus untuk para pengendara sepeda motor, seperti disediakan lajur khusus sepeda motor untuk mengatasi kemacetan dan meningkatkan keselamatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh lajur khusus sepeda motor menggunakan perangkat lunak PTV Vissim 9 dengan cara membandingkan kinerja ruas jalan sebelum dan sesudah adanya lajur khusus sepeda motor. Hasil yang didapatkan bahwa kecepatan kendaraan pada lajur mobil lebih lebih baik setelah adanya lajur khusus sepeda motor tetapi kecepatan kendaraan di lajur motor menjadi terganggu.
Pengguna kendaraan di Kota Bandung didominasi oleh sepeda motor, menurut Dinas Perhubungan Kota Bandung pada tahun 2018 tercatat 70% kendaraan didominasi oleh sepeda motor sebanyak 1.251.080 unit dan 30% oleh kendaraan mobil sebanyak 536.973 unit. Pengguna sepeda motor memiliki aksesibilitas yang tinggi, selain itu harganya murah, serta biaya perawatannya tidak terlalu mahal. Sehingga diperlukan perlakuan khusus untuk para pengendara sepeda motor, seperti disediakan lajur khusus sepeda motor untuk mengatasi kemacetan dan meningkatkan keselamatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh lajur khusus sepeda motor menggunakan perangkat lunak PTV Vissim 9 dengan cara membandingkan kinerja ruas jalan sebelum dan sesudah adanya lajur khusus sepeda motor. Hasil yang didapatkan bahwa kecepatan kendaraan pada lajur mobil lebih lebih baik setelah adanya lajur khusus sepeda motor tetapi kecepatan kendaraan di lajur motor menjadi terganggu.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
