TA: MODIFIKASI DAN ANALISIS CHASSIS KENDARAAN RODA TIGA MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLIDWORKS
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Bandung
Author
RACHMADI, FADLI ACHMAD
Subject
Datestamp
2021-04-29 02:22:17
Abstract :
Chassis merupakan rangka dari mobil yang memberikan kekuatan struktur, dan titik pemasangan komponen lain. chassis memberikan kebutuhan untuk komponen kendaraan yang ditempatkan pada bagian ini seperti komponen supensi dan berat dari pengendara. modifikasi chassis dibuat untuk mengetahui kekuatan dan kekakuan yang dimiliki chassis, modifikasi diberikan pada model 2 dengan menambahkan batang diagonal pada bagian tengah dan model 3 ditambahkan batang yang tegak lurus pada bagian tengah chassis dengan memberikan 3 beban berupa berat penumpang,motor listrik dan baterai controller sebesar 50 kg,10 kg dan 10 kg. serta memberikan 3 bahan material yang berbeda yaitu menggunakan allumunium alloy, karbon fiber, dan e-glass epoxy, hasil modifikasi model chassis disimulasikan menggunakan software solidworks. Dari hasil simulasi didapatkan tegangan maksimum, defleksi dan safety factor, desain yang baik digunakan adalah model kedua dengan material allumunium alloy, tegangan maksimumnya sebesar 136,101 MPa dengan defleksi maksimum yang terjadi sebesar 4,067 mm dan safety factor yang sebesar 1,901.
Chassis merupakan rangka dari mobil yang memberikan kekuatan struktur, dan titik pemasangan komponen lain. chassis memberikan kebutuhan untuk komponen kendaraan yang ditempatkan pada bagian ini seperti komponen supensi dan berat dari pengendara. modifikasi chassis dibuat untuk mengetahui kekuatan dan kekakuan yang dimiliki chassis, modifikasi diberikan pada model 2 dengan menambahkan batang diagonal pada bagian tengah dan model 3 ditambahkan batang yang tegak lurus pada bagian tengah chassis dengan memberikan 3 beban berupa berat penumpang,motor listrik dan baterai controller sebesar 50 kg,10 kg dan 10 kg. serta memberikan 3 bahan material yang berbeda yaitu menggunakan allumunium alloy, karbon fiber, dan e-glass epoxy, hasil modifikasi model chassis disimulasikan menggunakan software solidworks. Dari hasil simulasi didapatkan tegangan maksimum, defleksi dan safety factor, desain yang baik digunakan adalah model kedua dengan material allumunium alloy, tegangan maksimumnya sebesar 136,101 MPa dengan defleksi maksimum yang terjadi sebesar 4,067 mm dan safety factor yang sebesar 1,901.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
