Identifikasi Tingkat Kenyamanan Ruang Terbuka Hijau Koridor Jalan Kota Malang Dengan Temperature Humidity Index (Studi Kasus : Jalan Raya Langsep, Jalan Raya Dieng dan Jalan Veteran)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
Teweng, Joana Angelia Putri Agustinus
Subject
Area Planing Engineering (PWK)
Datestamp
2022-10-20 04:58:57
Abstract :
Jalan Raya Langsep, Jalan Raya Dieng dan Jalan Veteran merupakan jalan di Kota Malang dengan heterogenitas kegiatan cukup tinggi. Dengan berbagai aktivitas yang ada menyebabkan peningkatan lahan terbangun dan mengurangi lahan non terbangun seperti ruang terbuka hijau. Peningkatan suhu di wilayah perkotaan akibat berkurangnya ruang terbuka hijau mencerminkan terjadinya perubahan iklim mikro pada wilayah perkotaan yang berhubungan dengan tingkat kenyamanan iklim mikro. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi tingkat kenyamanan RTH pada koridor jalan yang ada di Kota Malang khususnya koridor Jalan Raya Langsep, Jalan Raya Dieng dan Jalan Veteran serta mengetahui hubungan antara kenyamanan RTH pada koridor jalan dengan penggunaan lahan yang dikelompokkan berdasarkan karakteristik RTHnya. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan teknik observasi dan dokumentasi, dilanjutkan dengan analisa Temperature Humidity Index (THI) dan analisa Regresi Berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa koridor Jalan Veteran memiliki indeks kenyamanan sedang dan tidak nyaman. Jalan Raya Langsep hanya memiliki indeks kenyamanan sedang dengan nilai THI 25. Jalan Raya Dieng memiliki indeks kenyamanan sedang dengan nilai THI 26. Dan berdasarkan persamaan analisa regresi berganda menyatakan bahwa setiap pengurangan 0,043 penggunaan lahan maka tingkat kenyamanan akan turun 0,043. Dan setiap pengurangan 1 klasifikasi vegetasi akan berpengaruh pada penurunan tingkat kenyamanan sebesar 0,023.
Jalan Raya Langsep, Jalan Raya Dieng dan Jalan Veteran merupakan jalan di Kota Malang dengan heterogenitas kegiatan cukup tinggi. Dengan berbagai aktivitas yang ada menyebabkan peningkatan lahan terbangun dan mengurangi lahan non terbangun seperti ruang terbuka hijau. Peningkatan suhu di wilayah perkotaan akibat berkurangnya ruang terbuka hijau mencerminkan terjadinya perubahan iklim mikro pada wilayah perkotaan yang berhubungan dengan tingkat kenyamanan iklim mikro. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi tingkat kenyamanan RTH pada koridor jalan yang ada di Kota Malang khususnya koridor Jalan Raya Langsep, Jalan Raya Dieng dan Jalan Veteran serta mengetahui hubungan antara kenyamanan RTH pada koridor jalan dengan penggunaan lahan yang dikelompokkan berdasarkan karakteristik RTHnya. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan teknik observasi dan dokumentasi, dilanjutkan dengan analisa Temperature Humidity Index (THI) dan analisa Regresi Berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa koridor Jalan Veteran memiliki indeks kenyamanan sedang dan tidak nyaman. Jalan Raya Langsep hanya memiliki indeks kenyamanan sedang dengan nilai THI 25. Jalan Raya Dieng memiliki indeks kenyamanan sedang dengan nilai THI 26. Dan berdasarkan persamaan analisa regresi berganda menyatakan bahwa setiap pengurangan 0,043 penggunaan lahan maka tingkat kenyamanan akan turun 0,043. Dan setiap pengurangan 1 klasifikasi vegetasi akan berpengaruh pada penurunan tingkat kenyamanan sebesar 0,023.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
