ANALISIS HASIL UJI PENGEREMAN DITINJAU DARI KEDALAMAN ALUR BAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
SYABAB, AMI KHOERUS
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-06-19 09:11:06
Abstract :
Salah satu persyaratan teknis adalah susunan didalamnya terdapat sitem roda- roda yaitu ban. Dalam penggunaanya ban dapat menjadi salah satu penyebab kecelakaan, seperti peristiwa kecelakaan yang terjadi pada tanggal 1 November 2009 antara kereta gandengan dengan bus yang disebabkan karena ban kanan depan kereta gandengan pecah/meledak. Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menyatakan, 80 persen kecelakaan angkutan penumpang terjadi akibat pecah ban kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis ban pada kendaraan-kendaraan yang beroperasi dijalan raya. Dalam penelitian ini penulis membagi tiga kategori kondisi ban dengan mempertimbangkan kedalaman alur ban-nya itu sendiri. Kondisi ban tersebut adalah bagus, sedang dan aus masing-masing memiliki kedalaman alur yang berbeda. Kedalaman alur ban kanan sebagai X1 dan kedalaman alur ban kiri sebagai X2 sedangkan hasil pengereman sebagai Y. Metode yang digunakan adalah dengan mengolah data persamaaan regresi linier pada aplikasi SPSS dan dipaparkan pada grafik. Nilai korelasi/hubungan (R) yaitu sebesar 0,973. Dari output tersebut diperoleh koefisien determinasi (R Square) sebesar 0,947 yang mengandung pengertian bahwa pengaruh variabel bebas yaitu kedalaman alur ban kanan (X1) dan kedalaman alur ban kiri (X1) terhadap variabel terikat yaitu hasil pengereman (Y) adalah sebesar 94%.
Salah satu persyaratan teknis adalah susunan didalamnya terdapat sitem roda- roda yaitu ban. Dalam penggunaanya ban dapat menjadi salah satu penyebab kecelakaan, seperti peristiwa kecelakaan yang terjadi pada tanggal 1 November 2009 antara kereta gandengan dengan bus yang disebabkan karena ban kanan depan kereta gandengan pecah/meledak. Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menyatakan, 80 persen kecelakaan angkutan penumpang terjadi akibat pecah ban kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis ban pada kendaraan-kendaraan yang beroperasi dijalan raya. Dalam penelitian ini penulis membagi tiga kategori kondisi ban dengan mempertimbangkan kedalaman alur ban-nya itu sendiri. Kondisi ban tersebut adalah bagus, sedang dan aus masing-masing memiliki kedalaman alur yang berbeda. Kedalaman alur ban kanan sebagai X1 dan kedalaman alur ban kiri sebagai X2 sedangkan hasil pengereman sebagai Y. Metode yang digunakan adalah dengan mengolah data persamaaan regresi linier pada aplikasi SPSS dan dipaparkan pada grafik. Nilai korelasi/hubungan (R) yaitu sebesar 0,973. Dari output tersebut diperoleh koefisien determinasi (R Square) sebesar 0,947 yang mengandung pengertian bahwa pengaruh variabel bebas yaitu kedalaman alur ban kanan (X1) dan kedalaman alur ban kiri (X1) terhadap variabel terikat yaitu hasil pengereman (Y) adalah sebesar 94%.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
