PENGARUH PERBEDAAN BAN ORIGINAL DAN BAN VULKANISIR TERHADAP HYDROPLANING PADA BUS HINO RK 8 DI PERUM PPD
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
WIJAYA, SOFYAN HADI
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-12-11 09:34:30
Abstract :
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kualitas ban original dan vulkanisir saat terjadi hydroplaning, serta mengetahui perbandingan antara kualitas ban original dan ban vulkanisir saat terjadi hydroplaning. Penelitian ini menggunakan eksperimen kuantitatif. Penelitian eksperimen merupakan salah satu jenis penelitian kuantitatif yang sangat kuat untuk mengukur hubungan sebab akibat. Penelitian yang dilaksanakan ini untuk megetahui kualitas ban original dan ban vulkanisir ketika terjadi hydroplaning. Untuk mengetahui terjadinya hydroplaning pada ban original dan ban vulkanisir dilakukan perhitungan secara empirik dengan menggunakan tekanan ban (psi) dan kedalaman alur kembang ban. Dari hasil pengolahan data yang sudah dilakukan bahwa kualitas ban original dan vulkanisir dengan tekanan ban yang sama tidak berpengaruh terhadap hydroplaning namun ada faktor yang mempengaruhi terjadinya hydroplaning yaitu kedalaman alur kembang ban. Apabila ketinggian air kurang dari kedalaman alur kembang ban maka kendaraan tidak terjadi hydroplaning namun apabila ketinggian air sama dengan atau lebih dari kedalaman alur kembang ban maka kendaraan akan terjadi hydroplaning.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kualitas ban original dan vulkanisir saat terjadi hydroplaning, serta mengetahui perbandingan antara kualitas ban original dan ban vulkanisir saat terjadi hydroplaning. Penelitian ini menggunakan eksperimen kuantitatif. Penelitian eksperimen merupakan salah satu jenis penelitian kuantitatif yang sangat kuat untuk mengukur hubungan sebab akibat. Penelitian yang dilaksanakan ini untuk megetahui kualitas ban original dan ban vulkanisir ketika terjadi hydroplaning. Untuk mengetahui terjadinya hydroplaning pada ban original dan ban vulkanisir dilakukan perhitungan secara empirik dengan menggunakan tekanan ban (psi) dan kedalaman alur kembang ban. Dari hasil pengolahan data yang sudah dilakukan bahwa kualitas ban original dan vulkanisir dengan tekanan ban yang sama tidak berpengaruh terhadap hydroplaning namun ada faktor yang mempengaruhi terjadinya hydroplaning yaitu kedalaman alur kembang ban. Apabila ketinggian air kurang dari kedalaman alur kembang ban maka kendaraan tidak terjadi hydroplaning namun apabila ketinggian air sama dengan atau lebih dari kedalaman alur kembang ban maka kendaraan akan terjadi hydroplaning.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
