PENERAPAN METODE ACCIDENT MODIFICATION FACTORS PADA GEOMETRI JALAN DI LOKASI RAWAN KECELAKAAN
Total View This Week0

Institusion

Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan

Author

DEWANTARI, KADEK PRITA

Subject

TA Engineering (General). Civil engineering (General) 

Datestamp

2022-11-28 04:17:59 

Abstract :
Kecelakaan lalu lintas disebabkan oleh beberapa faktor, salah satunya adalah kondisi jalan. Dalam upaya meminimalisir kecelakaan, pencegahan dapat dilakukan dengan peningkatan keselamatan melalui perbaikan desain geometri jalan. Penelitian ini menggunakan metode Accident Modification Factors (AMF) untuk memprediksi frekuensi kecelakaan yang diakibatkan oleh desain geometri jalan. Dari hasil perhitungan prediksi kecelakaan menggunakan Safety Performance Functions (SPF) dan Empirical Bayes (EB), menghasilkan nilai efektifitas keselamatan sebesar 2% untuk kondisi eksisting geometri jalan. Pemodelan prediksi kecelakaan juga dilakukan melalui uji Generalized Poisson Regression (GPR) guna mengetahui faktor yang paling berpengaruh terhadap kecelakaan. Dari hasil pemodelan prediksi kecelakaan diketahui faktor geometri jalan yang paling berkontribusi terhadap kecelakaan di Jl. Mastrip KM 6-7 adalah lebar lajur serta lebar dan jenis bahu. Semakin lebar lajur maka resiko kecelakaan akan semakin meningkat. Lebar bahu yang tidak sesuai standar dengan jenis permukaan yang tidak diperkeras juga dapat meningkatkan resiko kecelakaan. Kata kunci : Keselamatan jalan, geometri jalan, Accident Modification Factors (AMF), Safety Performance Functions, Empirical Bayes, efektifitas keselamatan. 

File :
17.01.0375_Skripsi_Abstrak.pdf
17.01.0375_Skripsi_BAB 1.pdf
17.01.0375_Skripsi_BAB 2.pdf
17.01.0375_Skripsi_BAB 3.pdf
17.01.0375_Skripsi_BAB 4.pdf
17.01.0375_Skripsi_BAB 5.pdf
17.01.0375_Skripsi_lampiran.pdf