ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN PADA RUAS JALAN BRIGJEN H.HASAN BASRI KABUPATEN TAPIN (KM 01- KM 11)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Islam Kalimantan M A B Banjarmasin
Author
Azizah, Noor
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2022-03-10 04:12:09
Abstract :
Kecelakaan lalu lintas merupakan indikator utama tingkat keselamatan jalan raya. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan titik rawan kecelakaan (blackspot) pada jaringan jalan Brigjen H.Hasan Basri Kabupaten Tapin dan mengetahui penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas didaerah tersebut. Jumlah kecelakaan lalu lintas berdasarkan data Polres Tapin pada tahun 20162020 sebesar 195 kejadian. Metode yang di gunakan untuk menganalisis titik rawan kecelakaan tertinggi (blackspot) yaitu dengan cara menghitung AEK (Nilai Angka Ekivalen Kecelakaan) dan di lanjutkan dengan metode UCL (Nilai Upper Control Limit), metode ini digunakan untuk menentukan titik rawan kecelakaan di Kabupaten Tapin. Daerah rawan yang memiliki tingkat AEK tertinggi adalah ruas jalan Brigjen H.Hasan Basri Km.05 dengan nilai AEK 975 > nilai UCL sebesar 916 dan jalan Brigjen H.Hasan Basri Km.08 dengan nilai AEK 945 > nilai UCL sebesar 901. Rekomendasi penanganan untuk meminimalisir kecelakaan lalu lintas paling dominan berupa pemasangan fasilitas jalan dan penyuluhan keselamatan berkendara. Traffic accidents are the main indicator of the level of road safety. This study aims to find accidentprone points (blackspots) on the Brigadier General H.Hasan Basri road network, Tapin Regency and find out the causes of traffic accidents in the area. The number of traffic accidents based on data from the Tapin Police in 2016-2020 was 195 incidents. The method used to analyze the highest accident-prone points (blackspots) is by calculating the AEK (Accident Equivalent Value) and followed by the UCL (Upper Control Limit Value) method, this method is used to determine accident-prone points in Tapin Regency. The vulnerable areas that have the highest AEK level are Brigadier General H.Hasan Basri Km.05 road with AEK value of 975 > UCL value of 916 and Brigadier General H.Hasan Basri Km.08 road with AEK value of 945 > UCL value of 901. Recommendations for handling minimize traffic accidents, the most dominant in the form of installation of road facilities and driving safety counseling.
Kecelakaan lalu lintas merupakan indikator utama tingkat keselamatan jalan raya. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan titik rawan kecelakaan (blackspot) pada jaringan jalan Brigjen H.Hasan Basri Kabupaten Tapin dan mengetahui penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas didaerah tersebut. Jumlah kecelakaan lalu lintas berdasarkan data Polres Tapin pada tahun 20162020 sebesar 195 kejadian. Metode yang di gunakan untuk menganalisis titik rawan kecelakaan tertinggi (blackspot) yaitu dengan cara menghitung AEK (Nilai Angka Ekivalen Kecelakaan) dan di lanjutkan dengan metode UCL (Nilai Upper Control Limit), metode ini digunakan untuk menentukan titik rawan kecelakaan di Kabupaten Tapin. Daerah rawan yang memiliki tingkat AEK tertinggi adalah ruas jalan Brigjen H.Hasan Basri Km.05 dengan nilai AEK 975 > nilai UCL sebesar 916 dan jalan Brigjen H.Hasan Basri Km.08 dengan nilai AEK 945 > nilai UCL sebesar 901. Rekomendasi penanganan untuk meminimalisir kecelakaan lalu lintas paling dominan berupa pemasangan fasilitas jalan dan penyuluhan keselamatan berkendara. Traffic accidents are the main indicator of the level of road safety. This study aims to find accidentprone points (blackspots) on the Brigadier General H.Hasan Basri road network, Tapin Regency and find out the causes of traffic accidents in the area. The number of traffic accidents based on data from the Tapin Police in 2016-2020 was 195 incidents. The method used to analyze the highest accident-prone points (blackspots) is by calculating the AEK (Accident Equivalent Value) and followed by the UCL (Upper Control Limit Value) method, this method is used to determine accident-prone points in Tapin Regency. The vulnerable areas that have the highest AEK level are Brigadier General H.Hasan Basri Km.05 road with AEK value of 975 > UCL value of 916 and Brigadier General H.Hasan Basri Km.08 road with AEK value of 945 > UCL value of 901. Recommendations for handling minimize traffic accidents, the most dominant in the form of installation of road facilities and driving safety counseling.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
