STUDI FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN PADA RUAS JALAN BATAS
KABUPATEN BANJAR DAN KABUPATEN TAPIN – KOTA RANTAU
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Islam Kalimantan M A B Banjarmasin
Author
Iskandar, Iskandar
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2022-02-07 03:42:45
Abstract :
Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yang antara lain pemakai jalan, kendaraan dan factor alam. Ruas jalan Kabupaten Tapin ? Kota Rantau sepanjang 21 km yang merupakan ruas jalan Negara menghubungkan kota Banjarmasin ke beberapa Kabupaten Hulu Sungai Tengah, Balangan, Tabalong dan ke perbatasan Kalimantan Timur. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui dimana lokasi yang sering terjadi kecelakaan lalu lintas (black spot) pada segmen jalan batas Kabupaten Tapin dengan Kabupaten Banjar. Adapun metodologi dari penelitian ini berupa metodologi kooperatif dan evaluative. Kesimpulan dari penelitian ini diketahui lokasi rawan kecelakaan (black spot) pada ruas jalan batas Kabupaten Banjar dan Kabupaten Tapin sampai Kota Rantau sebanyak 3 tempat dalam 5 tahun terakhir, lokasi yang pertama Karangan Putih, Pulau Pinang dengan 52 kasus ini dikarenakan banyaknya tikungan tajam dan ada jembatan sempit serta tanjakan dan turunan jalan. Lokasi kedua Pasar Binuang dan Simpang Binuang ? Batu Hapu dengan 40 kasus, yang diakibatkan oleh tanjakan, turunan dan tikungan, POM bensin, pasar Binuang ? Batu Hapu. Lokasi ketiga yaitu Swato Tatakan sebanyak 36 kasus, faktor dominan penyebab kecelakaan adalah faktor kondisi lingkungan dan kecepatan pengendara. Factors causing traffic accidents include road users, vehicles and natural factors. The road section of Tapin Regency ? Rantau City is 21 km long, which is a state road linking the city of Banjarmasin to several districts of Hulu Sungai Tengah, Balangan, Tabalong and to the border of East Kalimantan. The purpose of this study was to find out where the location of the frequent traffic accidents (black spots) on the boundary road segment between Tapin Regency and Banjar Regency. The methodology of this research is a cooperative and evaluative methodology. The conclusion of this study is that there are accident-prone locations (black spots) on the border roads of Banjar Regency and Tapin Regency to Rantau City as many as 3 places in the last 5 years, the first location is Karangan Putih, Pulau Pinang with 52 cases due to the many sharp turns and there are narrow bridges as well as road climbs and descents. The second location is Binuang Market and Simpang Binuang ? Batu Hapu with 40 cases, caused by uphill, downhill and bends, petrol stations, Binuang market ? Batu Hapu. The third location is Swato Tatakan with 36 cases, the dominant factors causing accidents are environmental conditions and driver speed.
Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yang antara lain pemakai jalan, kendaraan dan factor alam. Ruas jalan Kabupaten Tapin ? Kota Rantau sepanjang 21 km yang merupakan ruas jalan Negara menghubungkan kota Banjarmasin ke beberapa Kabupaten Hulu Sungai Tengah, Balangan, Tabalong dan ke perbatasan Kalimantan Timur. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui dimana lokasi yang sering terjadi kecelakaan lalu lintas (black spot) pada segmen jalan batas Kabupaten Tapin dengan Kabupaten Banjar. Adapun metodologi dari penelitian ini berupa metodologi kooperatif dan evaluative. Kesimpulan dari penelitian ini diketahui lokasi rawan kecelakaan (black spot) pada ruas jalan batas Kabupaten Banjar dan Kabupaten Tapin sampai Kota Rantau sebanyak 3 tempat dalam 5 tahun terakhir, lokasi yang pertama Karangan Putih, Pulau Pinang dengan 52 kasus ini dikarenakan banyaknya tikungan tajam dan ada jembatan sempit serta tanjakan dan turunan jalan. Lokasi kedua Pasar Binuang dan Simpang Binuang ? Batu Hapu dengan 40 kasus, yang diakibatkan oleh tanjakan, turunan dan tikungan, POM bensin, pasar Binuang ? Batu Hapu. Lokasi ketiga yaitu Swato Tatakan sebanyak 36 kasus, faktor dominan penyebab kecelakaan adalah faktor kondisi lingkungan dan kecepatan pengendara. Factors causing traffic accidents include road users, vehicles and natural factors. The road section of Tapin Regency ? Rantau City is 21 km long, which is a state road linking the city of Banjarmasin to several districts of Hulu Sungai Tengah, Balangan, Tabalong and to the border of East Kalimantan. The purpose of this study was to find out where the location of the frequent traffic accidents (black spots) on the boundary road segment between Tapin Regency and Banjar Regency. The methodology of this research is a cooperative and evaluative methodology. The conclusion of this study is that there are accident-prone locations (black spots) on the border roads of Banjar Regency and Tapin Regency to Rantau City as many as 3 places in the last 5 years, the first location is Karangan Putih, Pulau Pinang with 52 cases due to the many sharp turns and there are narrow bridges as well as road climbs and descents. The second location is Binuang Market and Simpang Binuang ? Batu Hapu with 40 cases, caused by uphill, downhill and bends, petrol stations, Binuang market ? Batu Hapu. The third location is Swato Tatakan with 36 cases, the dominant factors causing accidents are environmental conditions and driver speed.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
