ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS
(Studi Empiris Jalan A.Yani Km.48 – Km.58 Kabupaten Banjar)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Islam Kalimantan M A B Banjarmasin
Author
Ningsih, Zulia
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2022-02-02 02:37:10
Abstract :
Lokasi rawan kecelakaan yaitu lokasi yang tingkat kecelakaannya tinggi dengan kecelakaan berulang dalam ruang dan rentang waktu yang relative sama yang disebabkan oleh sebab tertentu. Teknik analisis lokasi rawan kecelakaan yang digunakan yaitu teknik peringkat lokasi kecelakaan. Manfaat memasang sinyal lalu lintas yaitu: Memberikan pergerakan lalu lintas yang teratur. Mengurangi frekuensi tertentu, termasuk kemungkinan terjadinya kecelakaan pada pejalan kaki yang menyebrang jalan. Memberikan inerupsi yang berati padat untuk memberikan waktu bagi lalu lintas lain untuk melewati, memasuki atau melewati persimpangan dan juga untuk pejalan kaki. Lebih ekonomis dan efektif dibandingkan dengan system control manual. Angka kecelakaan lalu lintas di ruas jalan A.yani Km-48 sampai Km-58 dengan metode EAN yaitu 349 kejadian. Dengan metode BKA, dapat diketahui nilai rata-rata yaitu sebanyak 49 teridentifikasi black spot pada ruas jalan A.yani Km.48 sampai Km.58 kabupaten banjar yaitu Apabila nilai EAN diatas BKA maka titk tersebut termasuk rawan. Accident-prone locations are locations where the accident rate is high with repeated accidents in a relatively equal space and time span caused by a certain cause. The accident-prone location analysis technique used is the accident location ranking technique The benefits of installing Traffic Signals are: Provides regular traffic movement. Reduces certain frequencies, including the possibility of accidents to pedestrians crossing the road. Provides meaningful interruptions to heavy traffic to allow time for other traffic for passing, entering or passing through intersections and also for pedestrians.More economical and effective compared to manual system control The number of traffic accidents on the A.Yani road section Km.48 to Km.58 with the EAN method is 349 incidents with the BKA method, it can be seen that thea average value is 49, identified black spot on the road A.Yani Km.48 to Km.58 Banjar district ia of the EAN value is above BKA then the point is considered vulnerable
Lokasi rawan kecelakaan yaitu lokasi yang tingkat kecelakaannya tinggi dengan kecelakaan berulang dalam ruang dan rentang waktu yang relative sama yang disebabkan oleh sebab tertentu. Teknik analisis lokasi rawan kecelakaan yang digunakan yaitu teknik peringkat lokasi kecelakaan. Manfaat memasang sinyal lalu lintas yaitu: Memberikan pergerakan lalu lintas yang teratur. Mengurangi frekuensi tertentu, termasuk kemungkinan terjadinya kecelakaan pada pejalan kaki yang menyebrang jalan. Memberikan inerupsi yang berati padat untuk memberikan waktu bagi lalu lintas lain untuk melewati, memasuki atau melewati persimpangan dan juga untuk pejalan kaki. Lebih ekonomis dan efektif dibandingkan dengan system control manual. Angka kecelakaan lalu lintas di ruas jalan A.yani Km-48 sampai Km-58 dengan metode EAN yaitu 349 kejadian. Dengan metode BKA, dapat diketahui nilai rata-rata yaitu sebanyak 49 teridentifikasi black spot pada ruas jalan A.yani Km.48 sampai Km.58 kabupaten banjar yaitu Apabila nilai EAN diatas BKA maka titk tersebut termasuk rawan. Accident-prone locations are locations where the accident rate is high with repeated accidents in a relatively equal space and time span caused by a certain cause. The accident-prone location analysis technique used is the accident location ranking technique The benefits of installing Traffic Signals are: Provides regular traffic movement. Reduces certain frequencies, including the possibility of accidents to pedestrians crossing the road. Provides meaningful interruptions to heavy traffic to allow time for other traffic for passing, entering or passing through intersections and also for pedestrians.More economical and effective compared to manual system control The number of traffic accidents on the A.Yani road section Km.48 to Km.58 with the EAN method is 349 incidents with the BKA method, it can be seen that thea average value is 49, identified black spot on the road A.Yani Km.48 to Km.58 Banjar district ia of the EAN value is above BKA then the point is considered vulnerable
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
