ANALISA PERHITUNGAN SUSPENSI BELAKANG TIPE
PEGAS DAUN MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK
SOLIDWORKS 2022
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas PGRI Semarang
Author
RACHMADI, GALIH
Subject
TJ Mechanical engineering and machinery
Datestamp
2024-01-16 01:52:46
Abstract :
Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan dan getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kendaraan. Penelitian ini merujuk pada penggunaan suspensi belakang tipe pegas daun untuk mobil mini Jeep. Pegas daun adalah pegas yang berbentuk plat datar (flat plate) dengan lebar tertentu dan dikenai beban lateral yang menjadikan plat mengalami bending. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tegangan dan defleksi yang terjadi pada pegas daun yang divariasikan menjadi dua tingkat dan tiga tingkat dengan variasi beban 500 kg dan 600 kg. Juga untuk mengetahui faktor keamanan yang didapat untuk menghindari kegagalan fungsi pada pegas daun. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kedua assembly pegas daun masih aman digunakan terhadap variasi beban yang diujikan. Suspensi pegas daun dua tingkat dengan beban 500 kg memiliki nilai tegangan maksimum sebesar 513.197 N/mm2 , defleksi 15.688 mm dan nilai faktor keamanan 2.10. Disimpulkan bahwa suspensi pegas daun dua tingkat dengan panjang pegas daun pertama 660 mm, pegas daun kedua 615 mm, lebar 50 mm dan tebal 7 mm aman untuk digunakan pada mobil mini Jeep. Kata Kunci : pegas daun, suspensi belakang, variasi beban.
Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan dan getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kendaraan. Penelitian ini merujuk pada penggunaan suspensi belakang tipe pegas daun untuk mobil mini Jeep. Pegas daun adalah pegas yang berbentuk plat datar (flat plate) dengan lebar tertentu dan dikenai beban lateral yang menjadikan plat mengalami bending. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tegangan dan defleksi yang terjadi pada pegas daun yang divariasikan menjadi dua tingkat dan tiga tingkat dengan variasi beban 500 kg dan 600 kg. Juga untuk mengetahui faktor keamanan yang didapat untuk menghindari kegagalan fungsi pada pegas daun. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kedua assembly pegas daun masih aman digunakan terhadap variasi beban yang diujikan. Suspensi pegas daun dua tingkat dengan beban 500 kg memiliki nilai tegangan maksimum sebesar 513.197 N/mm2 , defleksi 15.688 mm dan nilai faktor keamanan 2.10. Disimpulkan bahwa suspensi pegas daun dua tingkat dengan panjang pegas daun pertama 660 mm, pegas daun kedua 615 mm, lebar 50 mm dan tebal 7 mm aman untuk digunakan pada mobil mini Jeep. Kata Kunci : pegas daun, suspensi belakang, variasi beban.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
