Perencanaan alternatif rigid pavement dan rencana anggaran biaya di jalan Babat - BTS Jombang kabupaten Lamongan
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Wijaya Kusuma Surabaya
Author
Aditiya, Ricky Elyas
Subject
TE Highway engineering. Roads and pavements
Datestamp
2020-08-18 02:44:38
Abstract :
Pembangunan jalan Babat ? Batas. Jombang Kabupaten Lamongan ini merupakan jalan penghubung antara Kabupaten Lamongan dan Kabupaten Jombang. Ruas jalan tersebut merupakan akses jalan kolektor yang dilalui oleh berbagai macam kendaraan mulai kendaraan ringan sampai kendaraan berat. Oleh karena itu, perencanaan ini bertujuan untuk mengembalikan kualitas jalan dan memberikan pelayanan yang lebih baik pada pengguna jalan. Metode yang digunakan dalam perencanaan rigid pavement ini menggunakan metode Manual Desain Perkerasan 2017. Berdasarkan hasil perhitungan didapatkan analisa kapasitas jalan dengan derajat kejenuhan masih di angka 0,75 hingga tahun 2060. Tebal pelat beton sebesar 295 mm dengan lapis pondasi LMC sebesar 100 mm dan juga lapis pondasi agregat kelas A sebesar 150 mm. Sambungan melintang berdiameter 36 mm, panjang 450 mm dan jarak 300 mm. Sambungan memanjang berdiameter 16 mm, panjang 700 mm dan jarak batang pengikat 750 mm. Tulangan memanjang berdiameter 12 mm dengan jarak 300 mm dan tulangan melintang berdiameter 12 mm dengan jarak 300 mm. Biaya yang dibutuhkan untuk pembangunan proyek ini adalah sebesar Rp. 128.681.501.323,39. ( Seratus Dua Puluh Delapan Milyar Enam Ratus Delapan Puluh Satu Juta Lima Ratus Satu Ribu Tiga Ratus Dua Puluh Tiga Rupiah). Kata Kunci : Perkerasan Kaku, PKJI 2014, Manual Desain Perkerasan 2017, Rencana Anggaran Biaya.
Pembangunan jalan Babat ? Batas. Jombang Kabupaten Lamongan ini merupakan jalan penghubung antara Kabupaten Lamongan dan Kabupaten Jombang. Ruas jalan tersebut merupakan akses jalan kolektor yang dilalui oleh berbagai macam kendaraan mulai kendaraan ringan sampai kendaraan berat. Oleh karena itu, perencanaan ini bertujuan untuk mengembalikan kualitas jalan dan memberikan pelayanan yang lebih baik pada pengguna jalan. Metode yang digunakan dalam perencanaan rigid pavement ini menggunakan metode Manual Desain Perkerasan 2017. Berdasarkan hasil perhitungan didapatkan analisa kapasitas jalan dengan derajat kejenuhan masih di angka 0,75 hingga tahun 2060. Tebal pelat beton sebesar 295 mm dengan lapis pondasi LMC sebesar 100 mm dan juga lapis pondasi agregat kelas A sebesar 150 mm. Sambungan melintang berdiameter 36 mm, panjang 450 mm dan jarak 300 mm. Sambungan memanjang berdiameter 16 mm, panjang 700 mm dan jarak batang pengikat 750 mm. Tulangan memanjang berdiameter 12 mm dengan jarak 300 mm dan tulangan melintang berdiameter 12 mm dengan jarak 300 mm. Biaya yang dibutuhkan untuk pembangunan proyek ini adalah sebesar Rp. 128.681.501.323,39. ( Seratus Dua Puluh Delapan Milyar Enam Ratus Delapan Puluh Satu Juta Lima Ratus Satu Ribu Tiga Ratus Dua Puluh Tiga Rupiah). Kata Kunci : Perkerasan Kaku, PKJI 2014, Manual Desain Perkerasan 2017, Rencana Anggaran Biaya.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
