ANALISIS PENYEBAB KEGAGALAN (BREAKDOWN) UNTUK PENERAPAN RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) PADA SEMI GANTRY CRANE 32 TON DI PT. RST
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bakrie
Author
Suhadi, Suhadi
Subject
Business Process Reengineering
Datestamp
2017-09-15 07:09:30
Abstract :
Penelitian ini bertujuan untuk melakukan penerapan Reliability Centered Maintenance (RCM) pada Semi Gantry Crane dalam proses pembuatan pipa. RCM sendiri merupakan konsep dasar pemeliharaan yang berfokus pada keandalan mesin yang didalamnya menggunakan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan Logic Tree Analysis (LTA) untuk mengetahui komponen rusak pada mesin dan penyebab kerusakannya serta usulan perbaikan terhadap kerusakan mesin. Sebelumnya, pehitungan reliabilitas juga dilakukan sebagai dasar untuk menganalisis penyebab kerusakan pada mesin dan nilai reliabilitas yang diperoleh adalah 75.21%. Dari hasil FMEA diketahui sepuluh komponen kritis pada semi gantry crane 32 ton diantaranya: motor hoist, line conductor, chain transmisi, contactor, gearbox, sprocket, wire rope, wheel block set, long travel, baterai PLC. Komponen kritis tersebut didapat berdasarkan perhitungan Risk Priority Number (RPN). Hasil dari LTA menunjukkan bahwa mode kerusakan yang terjadi pada setiap komponen kritis masuk ke dalan kategori B (outage problem). Kerusakan yang terjadi banyak disebabkan oleh penggunaan komponen yang melewati lifetime-nya. Usulan tindakan perbaikan yang diberikan berupa penjadwalan penggantian komponen yang baru, pembersihan dan pemeriksaan rutin terhadap mesin sebelum dan sesudah proses produksi dilakukan.
Penelitian ini bertujuan untuk melakukan penerapan Reliability Centered Maintenance (RCM) pada Semi Gantry Crane dalam proses pembuatan pipa. RCM sendiri merupakan konsep dasar pemeliharaan yang berfokus pada keandalan mesin yang didalamnya menggunakan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan Logic Tree Analysis (LTA) untuk mengetahui komponen rusak pada mesin dan penyebab kerusakannya serta usulan perbaikan terhadap kerusakan mesin. Sebelumnya, pehitungan reliabilitas juga dilakukan sebagai dasar untuk menganalisis penyebab kerusakan pada mesin dan nilai reliabilitas yang diperoleh adalah 75.21%. Dari hasil FMEA diketahui sepuluh komponen kritis pada semi gantry crane 32 ton diantaranya: motor hoist, line conductor, chain transmisi, contactor, gearbox, sprocket, wire rope, wheel block set, long travel, baterai PLC. Komponen kritis tersebut didapat berdasarkan perhitungan Risk Priority Number (RPN). Hasil dari LTA menunjukkan bahwa mode kerusakan yang terjadi pada setiap komponen kritis masuk ke dalan kategori B (outage problem). Kerusakan yang terjadi banyak disebabkan oleh penggunaan komponen yang melewati lifetime-nya. Usulan tindakan perbaikan yang diberikan berupa penjadwalan penggantian komponen yang baru, pembersihan dan pemeriksaan rutin terhadap mesin sebelum dan sesudah proses produksi dilakukan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
