PERANCANGAN RANGKA TUBULAR SPACE FRAME
KENDARAAN LISTRIK FSAE-ITK DITINJAU DARI
SIMULASI FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA)
Total View This Week2
Total View This Week2
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Yusup, Mohamad Muttaqin
Subject
TJ Mechanical engineering and machinery
Datestamp
2022-01-09 23:29:59
Abstract :
Kendaraan listrik terus berkembang pesat dengan adanya kompetisi untuk membuat kendaraan listrik yang layak dalam pasar industri otomotif. Kompetisi tingkat Internasional adalah Formula Society of Automotive Engineering (FSAE). FSAE merupakan kompetisi mahasiswa yang berasal dari tim-tim seluruh dunia. Dilakukan perancangan komponen utama kendaraan FSAE yaitu rangka. Rangka yang dirancang untuk hasil optimal diperlukan analisis melalui perangkat lunak melalui simulasi Finite Element Analysis (FEA). Hasil desain rangka yang telah dirancang dapat memenuhi regulasi FSAE yang disyaratkan. Perancangan rangka dinyatakan aman dalam menerima beban vertikal, beban torsional, dan beban dari persyaratan struktural Main Roll Hoop, Front roll hoop, Side impact, dan Front bulkhead. Maksimal tegangan paling besar dari seluruh simulasi senilai 199.4 N/mm2. Kekakuan torsional adalah 7452.348 Nm/degree sudah memenuhi batas minimal yang ditetapkan oleh seluruh tim desain senior FSAE tahun 2017. Faktor keamanan terkecil material AISI 4130 dari hasil seluruh simulasi senilai 2.08. Faktor keamanan terkecil dari hasil simulasi pada material ASTM A36 senilai 1.254. Sehingga perancangan rangka kendaraan listrik FSAE-ITK lebih aman menggunakan material AISI 4130.
Kendaraan listrik terus berkembang pesat dengan adanya kompetisi untuk membuat kendaraan listrik yang layak dalam pasar industri otomotif. Kompetisi tingkat Internasional adalah Formula Society of Automotive Engineering (FSAE). FSAE merupakan kompetisi mahasiswa yang berasal dari tim-tim seluruh dunia. Dilakukan perancangan komponen utama kendaraan FSAE yaitu rangka. Rangka yang dirancang untuk hasil optimal diperlukan analisis melalui perangkat lunak melalui simulasi Finite Element Analysis (FEA). Hasil desain rangka yang telah dirancang dapat memenuhi regulasi FSAE yang disyaratkan. Perancangan rangka dinyatakan aman dalam menerima beban vertikal, beban torsional, dan beban dari persyaratan struktural Main Roll Hoop, Front roll hoop, Side impact, dan Front bulkhead. Maksimal tegangan paling besar dari seluruh simulasi senilai 199.4 N/mm2. Kekakuan torsional adalah 7452.348 Nm/degree sudah memenuhi batas minimal yang ditetapkan oleh seluruh tim desain senior FSAE tahun 2017. Faktor keamanan terkecil material AISI 4130 dari hasil seluruh simulasi senilai 2.08. Faktor keamanan terkecil dari hasil simulasi pada material ASTM A36 senilai 1.254. Sehingga perancangan rangka kendaraan listrik FSAE-ITK lebih aman menggunakan material AISI 4130.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
