Evaluasi Respon Gerak dan Stabilitas Kapal Bus Air Ro-Ro 8,5 DWT di Perairan Maluku Tenggara
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Cahyani, Primalista Dwi
Subject
VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Datestamp
2023-07-24 03:22:16
Abstract :
Salah satu aspek yang penting untuk diperhitungkan dalam perancangan dan pengoperasian kapal adalah stabilitas. Stabilitas penting karena menyangkut keselamatan pelayaran, sehingga seluruh awak buah kapal sebaiknya mengerti tentang kondisi stabilitas kapal yang dinaikinya, agar dapat selamat dan nyaman saat kapal berlayar khususnya pada kapal ini. Pada penelitian ini akan disimulasikan 4 kondisi pemuatan dan menggunakan kriteria HSC 2000 Annex 7 Multihull Intact untuk kapal katamaran menggunakan software Maxsurf Stability. Sedangkan untuk respon gerak akan dilakukan simulasi pada Maxsurf Motion dengan variasi heading Quartering Seas(45°) dan Beam seas (90°) pada ketinggian gelombang 1 m dan 1,5 m. Stabilitas kapal ini memenuhi seluruh kriteria HSC 2000 di seluruh kondisi dengan nilai GZ Max tertinggi terdapat pada kondisi permuatan 2 senilai 2,056 pada sudut 38,2 deg. Sedangkan pada respon gerak menghasilkan nilai heaving tertinggi pada kecepatan kapal 12 knot dengan nilai RAO 2,625 yang terjadi pada frekuensi -3,34 rad/s pada heading quartering seas, nilai rolling tertinggi terjadi pada kecepatan kapal 12 knot heading beam seas dengan nilai RAO tertinggi sebesar 0,881 pada frekuensi 1,20 rad/s, serta nilai RAO pitching tertinggi terjadi pada saat kapal dengan kecepatan 12 knot dan heading gelombang quartering seas dengan nilai sebesar 7.17 pada frekuensi 0.182 rad/s. Berdasarkan kriteria NORDFORSK 1987, nilai respon gerak kapal memenuhi kriteria pada saat sudut arah datang gelombang sebesar 90° atau Beam Seas, baik saat kapal berlayar pada kecepatan 12 knot maupun 14 knot.
Salah satu aspek yang penting untuk diperhitungkan dalam perancangan dan pengoperasian kapal adalah stabilitas. Stabilitas penting karena menyangkut keselamatan pelayaran, sehingga seluruh awak buah kapal sebaiknya mengerti tentang kondisi stabilitas kapal yang dinaikinya, agar dapat selamat dan nyaman saat kapal berlayar khususnya pada kapal ini. Pada penelitian ini akan disimulasikan 4 kondisi pemuatan dan menggunakan kriteria HSC 2000 Annex 7 Multihull Intact untuk kapal katamaran menggunakan software Maxsurf Stability. Sedangkan untuk respon gerak akan dilakukan simulasi pada Maxsurf Motion dengan variasi heading Quartering Seas(45°) dan Beam seas (90°) pada ketinggian gelombang 1 m dan 1,5 m. Stabilitas kapal ini memenuhi seluruh kriteria HSC 2000 di seluruh kondisi dengan nilai GZ Max tertinggi terdapat pada kondisi permuatan 2 senilai 2,056 pada sudut 38,2 deg. Sedangkan pada respon gerak menghasilkan nilai heaving tertinggi pada kecepatan kapal 12 knot dengan nilai RAO 2,625 yang terjadi pada frekuensi -3,34 rad/s pada heading quartering seas, nilai rolling tertinggi terjadi pada kecepatan kapal 12 knot heading beam seas dengan nilai RAO tertinggi sebesar 0,881 pada frekuensi 1,20 rad/s, serta nilai RAO pitching tertinggi terjadi pada saat kapal dengan kecepatan 12 knot dan heading gelombang quartering seas dengan nilai sebesar 7.17 pada frekuensi 0.182 rad/s. Berdasarkan kriteria NORDFORSK 1987, nilai respon gerak kapal memenuhi kriteria pada saat sudut arah datang gelombang sebesar 90° atau Beam Seas, baik saat kapal berlayar pada kecepatan 12 knot maupun 14 knot.
File :
09191056_cover.pdf
09191056_statement_of_authenticity.pdf
09191056_notations.pdf
09191056_Chapter_1.pdf
09191056_Chapter_2.pdf
09191056_Chapter_3.pdf
09191056_Chapter_4.pdf
09191056_conclusions.pdf
09191056_bibliography.pdf
09191056_enclosure.pdf
09191056_paper.pdf
09191056_presentation.pdf
09191056_publishing_agreement.pdf
09191056_Form. TA-020.pdf
09191056_approval_sheet.pdf
09191056_preface.pdf
09191056_abstract_id.pdf
09191056_abstract_en.pdf
09191056_table_of_content.pdf
09191056_illustrations.pdf
09191056_tables.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
