Analisis Hambatan Kapal Ikan Tradisional Dengan Variasi Bentuk Lambung Pada Kelurahan Manggar, Balikpapan Timur, Kota Balikpapan
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Kalimantan
Author
Daeli, Putra Memori
Subject
VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Datestamp
2023-12-27 05:04:11
Abstract :
Nelayan merupakan salah satu mata pencaharian masyarakat kota Balikpapan khususnya pada kelurahan Manggar. Nelayan menangkap ikan di laut dengan menggunakan kapal ikan sebagai sarana transportasi utama. Kapal ikan yang digunakan dibuat secara tradisional tanpa adanya perhitungan yang sesuai dalam proses pembuatan kapal yang meliputi ukuran utama kapal, koefisien lambung kapal, performa kapal, serta hambatan dan kecepatan kapal. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai hambatan kapal yang sesuai dengan bentuk eksisting di lapangan dan juga bagaimana pengaruh perubahan bentuk lambung berdasarkan nilai hambatan kapal. Metode yang digunakan untuk mengetahui besar nilai hambatan kapal yaitu dengan metode perhitungan holtrop dengan menggunakan bantuan software maxsurf resistance. Adapun hasil dari analisis yang didapatkan pada kecepatan 9 knot pada model eksisting LCB -0,901 m menghasilkan Hambatan sebesar 1,7 kN dan power kapal sebesar 14,4253 Hp, variasi 1 LCB -0,951 m menghasilkan Hambatan 1.8 kN dan power kapal sebesar 15,1442 Hp, variasi 2 LCB -1,001 m menghasilkan Hambatan 1.9 kN dan power kapal sebesar 15,6953225 Hp, variasi 3 LCB -0,851 m menghasilkan Hambatan 1,6 kN dan power kapal sebesar 13,183588 Hp, variasi 4 LCB -8,01 m menghasilkan Hambatan 1,8 kN dan power kapal sebesar 15,0422448 Hp. Dari hasil modifikasi yang dilakukan didapat bahwa bentuk lambung variasi 3 LCB -0,851 m memiliki hambatan yang lebih kecil dari setiap variasi lambung kapal. Kata kunci : Bentuk Lambung, Hambatan, Holtrop, Software Maxsurf
Nelayan merupakan salah satu mata pencaharian masyarakat kota Balikpapan khususnya pada kelurahan Manggar. Nelayan menangkap ikan di laut dengan menggunakan kapal ikan sebagai sarana transportasi utama. Kapal ikan yang digunakan dibuat secara tradisional tanpa adanya perhitungan yang sesuai dalam proses pembuatan kapal yang meliputi ukuran utama kapal, koefisien lambung kapal, performa kapal, serta hambatan dan kecepatan kapal. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai hambatan kapal yang sesuai dengan bentuk eksisting di lapangan dan juga bagaimana pengaruh perubahan bentuk lambung berdasarkan nilai hambatan kapal. Metode yang digunakan untuk mengetahui besar nilai hambatan kapal yaitu dengan metode perhitungan holtrop dengan menggunakan bantuan software maxsurf resistance. Adapun hasil dari analisis yang didapatkan pada kecepatan 9 knot pada model eksisting LCB -0,901 m menghasilkan Hambatan sebesar 1,7 kN dan power kapal sebesar 14,4253 Hp, variasi 1 LCB -0,951 m menghasilkan Hambatan 1.8 kN dan power kapal sebesar 15,1442 Hp, variasi 2 LCB -1,001 m menghasilkan Hambatan 1.9 kN dan power kapal sebesar 15,6953225 Hp, variasi 3 LCB -0,851 m menghasilkan Hambatan 1,6 kN dan power kapal sebesar 13,183588 Hp, variasi 4 LCB -8,01 m menghasilkan Hambatan 1,8 kN dan power kapal sebesar 15,0422448 Hp. Dari hasil modifikasi yang dilakukan didapat bahwa bentuk lambung variasi 3 LCB -0,851 m memiliki hambatan yang lebih kecil dari setiap variasi lambung kapal. Kata kunci : Bentuk Lambung, Hambatan, Holtrop, Software Maxsurf
File :
09191057_Cover.pdf
09191057_statement_of_authenticity.pdf
09191057_notations.pdf
09191057_chapter_1.pdf
09191057_chapter_2.pdf
09191057_chapter_3.pdf
09191057_chapter_4.pdf
09191057_conclusion.pdf
09191057_bibliography.pdf
09191057_enclosure.pdf
09191057_Paper.pdf
09191057_presentation.pdf
09191057_publishing_agreement.pdf
09191057_Form. TA-020.pdf
09191057_approval_sheet.pdf
09191057_preface.pdf
09191057_abstract_id.pdf
09191057_abtract_en.pdf
09191057_table_of_content.pdf
09191057_illustrations.pdf
09191057_tables.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
