Redesain Terminal Bandar Udara Abdulrachman Saleh (MLG) dengan Pendekatan Representasi Semiotika Arsitektur Kota Malang
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Agung Podomoro
Author
Kenny, Oliver
Subject
Architecture
Datestamp
2020-09-01 07:41:28
Abstract :
Peningkatan kebutuhan transportasi udara di Indonesia kian meningkat, salah satunya di Kota Malang dengan Bandara Abdulrachman Salehnya. Presiden Joko Widodo mencanangkan perpanjangan landas pacu (runway) dari 2.500 meter menjadi 3.000 meter dan peningkatan status dari bandara domestik menjadi internasional. Dibutuhkan sebuah terminal penumpang baru, apalagi mengingat Bandara Abdulrachman Saleh sudah harus menampung 1,3 juta penumpang per tahun dari kapasitas 1,5 juta yang dapat diterimanya. Terminal baru tentunya harus dapat mewakili atau merepresentasikan kondisi arsitektur Kota Malang yang didominasi oleh bangunan kolonial, sebagaimana tertulis dalam Perda Kota Malang No. 1 Tahun 2012 tentang Bangunan Gedung. Perancangan didasari sejumlah literatur, beberapa di antaranya SKEP 347 tahun 1999, SNI 03-7046-2004, dan juga jurnal ?Semiotika Dalam Arsitektur? karangan Agus Dharma pada tahun 2016. Terkait dengan proses representasi, dipelajari unsur 1) Bentuk, 2) Proporsi, 3) Bahan, dan 4) Warna agar pendekatan semiotika dapat diterapkan dalam perancangan Bandara Internasional Abdulrachman Saleh yang baru. Mengacu pada literatur dan pengolahan pada tapak, hasil perancangan Bandara Internasional Abdulrachman Saleh dapat menampung 2,3 juta penumpang (naik 57% dari kondisi eksisting) dan didesain dengan 1) Bentuk persegi dan segitiga; 2) Proporsi horizontal 1:1,4 dan vertikal 2,3:1; 3) Material Cangkang Beton dan Genteng Lembaran; 4) Warna Putih dan Terracota.
Peningkatan kebutuhan transportasi udara di Indonesia kian meningkat, salah satunya di Kota Malang dengan Bandara Abdulrachman Salehnya. Presiden Joko Widodo mencanangkan perpanjangan landas pacu (runway) dari 2.500 meter menjadi 3.000 meter dan peningkatan status dari bandara domestik menjadi internasional. Dibutuhkan sebuah terminal penumpang baru, apalagi mengingat Bandara Abdulrachman Saleh sudah harus menampung 1,3 juta penumpang per tahun dari kapasitas 1,5 juta yang dapat diterimanya. Terminal baru tentunya harus dapat mewakili atau merepresentasikan kondisi arsitektur Kota Malang yang didominasi oleh bangunan kolonial, sebagaimana tertulis dalam Perda Kota Malang No. 1 Tahun 2012 tentang Bangunan Gedung. Perancangan didasari sejumlah literatur, beberapa di antaranya SKEP 347 tahun 1999, SNI 03-7046-2004, dan juga jurnal ?Semiotika Dalam Arsitektur? karangan Agus Dharma pada tahun 2016. Terkait dengan proses representasi, dipelajari unsur 1) Bentuk, 2) Proporsi, 3) Bahan, dan 4) Warna agar pendekatan semiotika dapat diterapkan dalam perancangan Bandara Internasional Abdulrachman Saleh yang baru. Mengacu pada literatur dan pengolahan pada tapak, hasil perancangan Bandara Internasional Abdulrachman Saleh dapat menampung 2,3 juta penumpang (naik 57% dari kondisi eksisting) dan didesain dengan 1) Bentuk persegi dan segitiga; 2) Proporsi horizontal 1:1,4 dan vertikal 2,3:1; 3) Material Cangkang Beton dan Genteng Lembaran; 4) Warna Putih dan Terracota.
File :
21160001_TA_1_Cover.pdf
21160001_TA_2_SuratBebasPlagiat.pdf
21160001_TA_11_BAB1.pdf
21160001_TA_12_BAB2.pdf
21160001_TA_13_BAB3.pdf
21160001_TA_14_BAB4&5.pdf
21160001_TA_15_BAB6.pdf
21160001_TA_16_DaftarPustaka.pdf
21160001_TA_17_Lampiran.pdf
21160001_TA_3_HalamanPengesahan.pdf
21160001_TA_4_KataPengantar.pdf
21160001_TA_5_PersetujuanPublikasi.pdf
21160001_TA_6_Abstrak.pdf
21160001_TA_7_DaftarIsi.pdf
21160001_TA_8_DaftarGambar.pdf
21160001_TA_9_DaftarTabel.pdf
21160001_TA_10_DaftrLampiran.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
