EVALUASI GEOMETRIK JALAN PADA RUAS JALAN FAKFAK – HURIMBER - KOKAS FAKFAK
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Katolik Saint Paul
Author
PAILANG, YOHANIS DONDENG
Subject
Kerusakan jalan, Jalan.
Datestamp
2019-08-12 04:18:41
Abstract :
Demi kenyamanan dan keamanan pengguna jalanraya, geometrik jalan harus dibuat sesuai pedoman-pedoman yang sudah ditetapkan agar lalulintas menjadi lancar. Salah satu ruas jalan yang sedang dikembangkan di kabupaten FakFak adalah jalan FakFak-Hurimber-Kokas, yang memiliki topografi berupa daerah pegunungan. Ditemukan kondisi tikungan dan kelandaian jalan yang tidak sesuai dan dapat membahayakan lalulintas. Berdasarkan Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota (TPGJAK) yang dikeluarkan oleh Bina Marga tahun 1997, data yang didapat dari pengamatan dilapangan digunakan sebagai acuan dalam mengevaluasi. Pengolahan data dilakukan berdasarkan teori-teori yang telah dikemukakan, akan disajikan dalam sekumpulan informasi terstruktur yang dapat memberikan adanya penarikan kesimpulan dan rekomendasi. Kesimpulan yang diperoleh yaitu bahwa lebar seluruh lajur sebesar 3,5 meter memenuh standar kelayakan lebar lajur sebagai jalan arteri kelas III. Untuk lebar bahu jalan sebesar 1,5 meter tidak memenuhi standar kelayakan sebagai jalan arteri kelas III.Untuk kelandaian maksimum, terdapat 6 (enam) jalur pendakian dan turunan yang tidak memenuhi standar. Untuk panjang kritis dapat disimpulkan bahwa terdapat 4 (empat) jalur pendakian dan turunan yang tidak memenuhi syarat panjang kritis. Evaluasi terhadap lengkung vertikal yang ditinjau, kondisi lapangan tidak sesuai dengan syarat dalam hasil perhitungan. Hasil evaluasi alinyemen horizontal menunjukkan untuk semua tikungan yang ditinjau, jarak pandang henti (Jh), jari-jari tikungan (Rc), dan Ls yang tersedia, tidak memnuhi syarat.
Demi kenyamanan dan keamanan pengguna jalanraya, geometrik jalan harus dibuat sesuai pedoman-pedoman yang sudah ditetapkan agar lalulintas menjadi lancar. Salah satu ruas jalan yang sedang dikembangkan di kabupaten FakFak adalah jalan FakFak-Hurimber-Kokas, yang memiliki topografi berupa daerah pegunungan. Ditemukan kondisi tikungan dan kelandaian jalan yang tidak sesuai dan dapat membahayakan lalulintas. Berdasarkan Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota (TPGJAK) yang dikeluarkan oleh Bina Marga tahun 1997, data yang didapat dari pengamatan dilapangan digunakan sebagai acuan dalam mengevaluasi. Pengolahan data dilakukan berdasarkan teori-teori yang telah dikemukakan, akan disajikan dalam sekumpulan informasi terstruktur yang dapat memberikan adanya penarikan kesimpulan dan rekomendasi. Kesimpulan yang diperoleh yaitu bahwa lebar seluruh lajur sebesar 3,5 meter memenuh standar kelayakan lebar lajur sebagai jalan arteri kelas III. Untuk lebar bahu jalan sebesar 1,5 meter tidak memenuhi standar kelayakan sebagai jalan arteri kelas III.Untuk kelandaian maksimum, terdapat 6 (enam) jalur pendakian dan turunan yang tidak memenuhi standar. Untuk panjang kritis dapat disimpulkan bahwa terdapat 4 (empat) jalur pendakian dan turunan yang tidak memenuhi syarat panjang kritis. Evaluasi terhadap lengkung vertikal yang ditinjau, kondisi lapangan tidak sesuai dengan syarat dalam hasil perhitungan. Hasil evaluasi alinyemen horizontal menunjukkan untuk semua tikungan yang ditinjau, jarak pandang henti (Jh), jari-jari tikungan (Rc), dan Ls yang tersedia, tidak memnuhi syarat.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
