ANALISA KINERJA SIMPANG TAKBERSINYAL
(STUDI KASUS: SIMPANG EMPAT BENGKEL LABUAPI LOMBOK BARAT)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Mataram
Author
SYARIFUDIN, EFENDI
Subject
388 Transportasi Jalan Raya
Datestamp
2020-08-21 02:45:16
Abstract :
Simpang Empat Bengkel merupakan simpang tak bersinyal. Tingginya volume kendaraan serta kurangnya kesadaran masyarakat akan sistem prioritas berkendara mengakibatkan besarnya peluang kemacetan yang terjadi pada simpang tersebut.Sehubungan hal itu maka perlu dilakukan penelitian khususnya pada simpang tak bersinyal Bengkel Labuapi Lombok Barat untuk mengetahui kinerja dari simpang tersebut, sehingga nantinya simpang pada ruas jalan tersebut dapat melayani arus lalu lintas secara optimal dan pengguna jalan yang melintas dipersimpangan Bengkel akan merasa tetap aman dan nyaman. Penelitian ini bertujuan untuk mengungkap: (1) Volume lalulintas pada simpang Empat Bengkel, Labuapi Lombok Barat (2) Apakah perlu di aktifkan kembaliTrafficLightdi simpang empat Bengkel Labuapi Kabupaten Lombok Barat.Pengumpulan data diperoleh melalui survei di lapangan dan parameternya meluputi: Kondisi Geometrik, Kondisi lalu lintas, dan Kondisi lingkungan. Instrumen pengumpulan data menggunakan bantuan berupa formulir survei, alat tulis, jam dan rollmeter. Dari hasil penelitian dan pembahasan pada simpang Empat Bengkel Labuapi didapat lebar rata-rata pendekat (WI) 3,40 meter, jumlah volume arus lalu lintas (Qtot) 3191,4 smp/jam, Kapasitas sebenarnya (C) 2539.500 smp/jam, Nilai Derajat Kejenuhan (DS) 1,257, Tundaan lalu lintas simpang (DT1) 12,831 det/smp, Tundaan lalu lintas jalan utama (DTMA) 2,103 det/smp, Tundaan lalu lintas jalan minor (DTMI) 25,757 det/smp, Tundaan geometrik simpang (DG) 6,04 det/smp, Tundaan simpang (D) 4 det/smp dan peluang antrian (QP) 133,132%. Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan memiliki tingkat pelayanan dibawah rata-rata yang kurang stabil sehingga tidak memenuhi persyaratan dari pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Kata kunci : Simpang Tak Bersinyal, Kapasitas, Derajat Kejenuhan
Simpang Empat Bengkel merupakan simpang tak bersinyal. Tingginya volume kendaraan serta kurangnya kesadaran masyarakat akan sistem prioritas berkendara mengakibatkan besarnya peluang kemacetan yang terjadi pada simpang tersebut.Sehubungan hal itu maka perlu dilakukan penelitian khususnya pada simpang tak bersinyal Bengkel Labuapi Lombok Barat untuk mengetahui kinerja dari simpang tersebut, sehingga nantinya simpang pada ruas jalan tersebut dapat melayani arus lalu lintas secara optimal dan pengguna jalan yang melintas dipersimpangan Bengkel akan merasa tetap aman dan nyaman. Penelitian ini bertujuan untuk mengungkap: (1) Volume lalulintas pada simpang Empat Bengkel, Labuapi Lombok Barat (2) Apakah perlu di aktifkan kembaliTrafficLightdi simpang empat Bengkel Labuapi Kabupaten Lombok Barat.Pengumpulan data diperoleh melalui survei di lapangan dan parameternya meluputi: Kondisi Geometrik, Kondisi lalu lintas, dan Kondisi lingkungan. Instrumen pengumpulan data menggunakan bantuan berupa formulir survei, alat tulis, jam dan rollmeter. Dari hasil penelitian dan pembahasan pada simpang Empat Bengkel Labuapi didapat lebar rata-rata pendekat (WI) 3,40 meter, jumlah volume arus lalu lintas (Qtot) 3191,4 smp/jam, Kapasitas sebenarnya (C) 2539.500 smp/jam, Nilai Derajat Kejenuhan (DS) 1,257, Tundaan lalu lintas simpang (DT1) 12,831 det/smp, Tundaan lalu lintas jalan utama (DTMA) 2,103 det/smp, Tundaan lalu lintas jalan minor (DTMI) 25,757 det/smp, Tundaan geometrik simpang (DG) 6,04 det/smp, Tundaan simpang (D) 4 det/smp dan peluang antrian (QP) 133,132%. Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan memiliki tingkat pelayanan dibawah rata-rata yang kurang stabil sehingga tidak memenuhi persyaratan dari pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Kata kunci : Simpang Tak Bersinyal, Kapasitas, Derajat Kejenuhan
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
