Analisis Strategi Pemasaran Harbour Mobile Crane (HMC) dan Peningkatan Utilitasnya Pada Jasa Bongkar Muat di Terminal Jamrud PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Regional Jawa Timur
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Airlangga
Author
Kholiq Alghifari Muhammad
Subject
HF5410-5417.5 Marketing. Distribution of products
Datestamp
2020-10-12 05:04:29
Abstract :
Kesimpulan Berdasarkan hasil analisis data dari sumber data yang diperoleh peneliti, maka penulis dapat mengambil kesimpulan sebagai berikut: 1. Penerapan Strategi Pemasaran STP meliputi, a. Segmenting PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) diklasifikasikan berdasarkan keinginan, kebutuhan dan tindakan, yakni : Demografis, Operasi, Situasi Pembelian, Atribut Produk, Variabel Pelanggan, dan Karakteristik Pribadi. Pada tahap Demografis, Pelindo III merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang bergerak dalam sektor perhubungan pelabuhan dan berfokus pada B2B (Business to Business). Tugas wewenang dan tanggung jawabnya adalah mengelola Pelabuhan Umum pada 7 (tujuh) wilayah provinsi yang dibagi menjadi 4 (empat) Regional di Indonesia. Pada tahap Operasi, Pelindo III berfokus pada usaha utama pelayanan bongkar muat yang terbagi berdasarkan komoditasnya, yakni : kelompok petikemas, curah kering, curah cair, dan general cargo. Serta berdasarkan tujuannya, yakni : bagian domestik dan bagian internasional. Pada tahap Situasi Pembelian, agen pelayaran maupun pemilik barang menjadi sasaran. Pelindo III telah menyiapkan diskon dan rc bagi penyewa alat HMC, demi sedikit mengurangi beban biaya yang ditanggung. Karena tarif yang ditanggung lumayan, maka HMC ditargetkan untuk pengguna kelas menengah keatas. Pada tahap Atribut Produk, Harbour Mobile Crane (HMC) merupakan alat yang berupa kran darat yang digunakan untuk kegiatan bongkar/muat dari dan ke kapal di Pelabuhan Tanjung Perak. Pelindo III memiliki 9 unit HMC yang memiliki kecepatan hingga mencapai 200-250 ton/gang/jam di wilayah terminal Jamrud. Pada tahap Variabel Pelanggan, Pelindo III melakukan kerjasama terhadap perusahaan pelayaran/agen pelayaran (shipping line, cargo owner), EMKL (Ekspedisi Muatan Kapal Laut), dan PBM (Perusahaan Bongkar Muat) untuk melaksanakan layanan proses bongkar muat. Pada tahap Karakteristik Pribadi, Pelindo III disamping menerapkan budaya perusahaan juga perlu adanya pelaksanaan program-program yang mendukung untuk mendapatkan hasil positif di benak pelanggan, seperti : adanya Bina Pelanggan dan Customer Visit. b. Targeting dari produk jasa atau alat mekanik HMC PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) lebih berfokus kepada layanan bongkar/muat non petikemas, karena cargo yang dibongkar/dimuat lebih banyak non petikemas, selain itu guna mencegah pemeliharaan alat yang berlebihan, efisiensi waktu, dan meningkatkan grafik marketshare komoditas non petikemas. Pelindo III mentransformasikan untuk lebih fokus kepada target pasarnya pada segmen core business dan tetap mengembangkan usaha di segmen non core business untuk dijadikan target pelayanan pada saat ini dan di masa mendatang. c. Positioning alat HMC disini sebagai alat mekanik untuk dapat meningkatkan produktivitas bongkar muat yang optimal. Diunggulkan sebagai alat yang cepat serta guna mengurangi antrian kapal yang sandar (tambat) di terminal Jamrud. Tidak lupa Pelindo III juga selalu menerapkan budaya perusahaannya guna mencapai value chain pelanggan. 2. Penerapan Bauran Pemasaran 7P meliputi, a. Product disini menjelaskan bahwa alat HMC merupakan alat bongkar/muat yang diunggulkan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Terdapat 9 unit HMC yang memuat kapasitas 95-120 ton di area Terminal Jamrud. Penyewaan HMC ini merupakan salah satu tolak ukur untuk memperoleh output dari perusahaan. b. Price disini menjelaskan bahwa besaran tarif atas penggunaan HMC yang dihitung setiap 1 (satu) unit HMC per ton meter kubik atau per 1 (satu) shift atas jasa pengerjaan membongkar barang non petikemas dari dek/palka kapal ke atas dermaga/tongkang, atau memuat dari dermaga/tongkang ke atas dek/palka kapal dengan menggunakan HMC. c. Place disini menjelaskan bahwa HMC terletak di Terminal Jamrud yang mengikuti pola persebarannya. Dalam konteks ini, Pelindo III menetapkan ekspansi wilayah pada area Jamrud Utara untuk pasar bagian Internasional. d. Promotion disini bertujuan untuk mengimplementasikan tentang bentuk diskon, rc dan perluasan area HMC, dan barang-barang berbahaya (steel product) di Terminal Jamrud. Promosi ini ditetapkan melalui sosialisai dengan para pengguna jasa atau customer melalui bentuk presentasi atau via surat edaran. e. People disini merupakan sumber daya manusia yang dimiliki PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Dalam konteks ini mencakup seluruh karyawan yang menjadi aset dan pendukung proses layanan bongkar/muat termasuk Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) dan Tenaga Supervisi Bongkar Muat. f. Process disini menjelaskan alur layanan perusahaan secara signifikan, mulai dari alur administrasi dan alur operasional sampai terlaksananya pelayanan bongkar/muat. g. Physical Evidence disini merupakan desain interior yang mencakup fasilitas pokok pelabuhan dan fasilitas penunjang pelabuhan. 3. Peningkatan utilitas HMC dengan Strategi Pemasaran, dari beberapa keterangan di atas, dapat ditarik kesimpula
Kesimpulan Berdasarkan hasil analisis data dari sumber data yang diperoleh peneliti, maka penulis dapat mengambil kesimpulan sebagai berikut: 1. Penerapan Strategi Pemasaran STP meliputi, a. Segmenting PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) diklasifikasikan berdasarkan keinginan, kebutuhan dan tindakan, yakni : Demografis, Operasi, Situasi Pembelian, Atribut Produk, Variabel Pelanggan, dan Karakteristik Pribadi. Pada tahap Demografis, Pelindo III merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang bergerak dalam sektor perhubungan pelabuhan dan berfokus pada B2B (Business to Business). Tugas wewenang dan tanggung jawabnya adalah mengelola Pelabuhan Umum pada 7 (tujuh) wilayah provinsi yang dibagi menjadi 4 (empat) Regional di Indonesia. Pada tahap Operasi, Pelindo III berfokus pada usaha utama pelayanan bongkar muat yang terbagi berdasarkan komoditasnya, yakni : kelompok petikemas, curah kering, curah cair, dan general cargo. Serta berdasarkan tujuannya, yakni : bagian domestik dan bagian internasional. Pada tahap Situasi Pembelian, agen pelayaran maupun pemilik barang menjadi sasaran. Pelindo III telah menyiapkan diskon dan rc bagi penyewa alat HMC, demi sedikit mengurangi beban biaya yang ditanggung. Karena tarif yang ditanggung lumayan, maka HMC ditargetkan untuk pengguna kelas menengah keatas. Pada tahap Atribut Produk, Harbour Mobile Crane (HMC) merupakan alat yang berupa kran darat yang digunakan untuk kegiatan bongkar/muat dari dan ke kapal di Pelabuhan Tanjung Perak. Pelindo III memiliki 9 unit HMC yang memiliki kecepatan hingga mencapai 200-250 ton/gang/jam di wilayah terminal Jamrud. Pada tahap Variabel Pelanggan, Pelindo III melakukan kerjasama terhadap perusahaan pelayaran/agen pelayaran (shipping line, cargo owner), EMKL (Ekspedisi Muatan Kapal Laut), dan PBM (Perusahaan Bongkar Muat) untuk melaksanakan layanan proses bongkar muat. Pada tahap Karakteristik Pribadi, Pelindo III disamping menerapkan budaya perusahaan juga perlu adanya pelaksanaan program-program yang mendukung untuk mendapatkan hasil positif di benak pelanggan, seperti : adanya Bina Pelanggan dan Customer Visit. b. Targeting dari produk jasa atau alat mekanik HMC PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) lebih berfokus kepada layanan bongkar/muat non petikemas, karena cargo yang dibongkar/dimuat lebih banyak non petikemas, selain itu guna mencegah pemeliharaan alat yang berlebihan, efisiensi waktu, dan meningkatkan grafik marketshare komoditas non petikemas. Pelindo III mentransformasikan untuk lebih fokus kepada target pasarnya pada segmen core business dan tetap mengembangkan usaha di segmen non core business untuk dijadikan target pelayanan pada saat ini dan di masa mendatang. c. Positioning alat HMC disini sebagai alat mekanik untuk dapat meningkatkan produktivitas bongkar muat yang optimal. Diunggulkan sebagai alat yang cepat serta guna mengurangi antrian kapal yang sandar (tambat) di terminal Jamrud. Tidak lupa Pelindo III juga selalu menerapkan budaya perusahaannya guna mencapai value chain pelanggan. 2. Penerapan Bauran Pemasaran 7P meliputi, a. Product disini menjelaskan bahwa alat HMC merupakan alat bongkar/muat yang diunggulkan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Terdapat 9 unit HMC yang memuat kapasitas 95-120 ton di area Terminal Jamrud. Penyewaan HMC ini merupakan salah satu tolak ukur untuk memperoleh output dari perusahaan. b. Price disini menjelaskan bahwa besaran tarif atas penggunaan HMC yang dihitung setiap 1 (satu) unit HMC per ton meter kubik atau per 1 (satu) shift atas jasa pengerjaan membongkar barang non petikemas dari dek/palka kapal ke atas dermaga/tongkang, atau memuat dari dermaga/tongkang ke atas dek/palka kapal dengan menggunakan HMC. c. Place disini menjelaskan bahwa HMC terletak di Terminal Jamrud yang mengikuti pola persebarannya. Dalam konteks ini, Pelindo III menetapkan ekspansi wilayah pada area Jamrud Utara untuk pasar bagian Internasional. d. Promotion disini bertujuan untuk mengimplementasikan tentang bentuk diskon, rc dan perluasan area HMC, dan barang-barang berbahaya (steel product) di Terminal Jamrud. Promosi ini ditetapkan melalui sosialisai dengan para pengguna jasa atau customer melalui bentuk presentasi atau via surat edaran. e. People disini merupakan sumber daya manusia yang dimiliki PT Pelabuhan Indonesia III (Persero). Dalam konteks ini mencakup seluruh karyawan yang menjadi aset dan pendukung proses layanan bongkar/muat termasuk Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) dan Tenaga Supervisi Bongkar Muat. f. Process disini menjelaskan alur layanan perusahaan secara signifikan, mulai dari alur administrasi dan alur operasional sampai terlaksananya pelayanan bongkar/muat. g. Physical Evidence disini merupakan desain interior yang mencakup fasilitas pokok pelabuhan dan fasilitas penunjang pelabuhan. 3. Peningkatan utilitas HMC dengan Strategi Pemasaran, dari beberapa keterangan di atas, dapat ditarik kesimpula
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
