Perencanaan Jembatan U-Turn Proyek Tol JatiWaringin Sisi Barat
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Islam 45
Author
Imam, Faishal
Subject
Struktur (Perancangan Gedung)
Datestamp
2022-08-29 08:02:37
Abstract :
Jalan Tol Becakayu adalah jalan tol berkonstruksi layang yang dibangun diatas sungai Kalimalang di kota Jakarta Timur dan Bekasi untuk mengurangi kemacetan di sekitar Kalimalang. Pada proyek tersebut nantinya akan dibangun jembatan precast di Jatiwaringin sisi barat, kelurahan Cipinang Melayu, kota Jakarta Timur. Namun, karena tinggi dari permukaan jembatan ke overlay jalan tol becakayu memiliki tinggi 6,3m, sehingga untuk melakukan pekerjaan erection tidak bisa dilakukan. Oleh karena itu pada penelitian ini, penulis merencanakan dengan jembatan cast in situ. Jembatan dengan bentang 17,5 meter dan lebar 12,5 meter, akan dilakukan perencanaan struktur yang terdiri dari, tiang sandaran, trotoar, pelat lantai kendaraan, gelagar, balok diafragma, pelat injak, abutment, wing wall, dan pondasi tiang pancang. Perhitungan struktur jembatan mengacu pada RSNI T-12-2004 (Perencanaan Struktur Beton untuk Jembatan), Bridge Management System 1992, SNI 2833-2016 (Perencanaan Jembatan Terhadap Beban Gempa), RSNI T-02-2005, dan SNI 1725-2016 (Pembebanan untuk Jembatan). Berdasarkan analisa dan perhitungan pada struktur jembatan diperoleh hasil perencanaan tiang sandaran dengan dimensi 20 x 20 cm, pelat lantai direncanakan dengan tebal 25 cm, gelagar direncanakan dengan dimenis 50 x 140 cm, diafragma dengan dimensi 30 x 90 cm, tiang pancang yang digunakan sebanyak 2 x 12 buah dengan diameter 35 cm. Kata kunci : beton bertulang, jembatan, gelagar, plat lantai, abutment
Jalan Tol Becakayu adalah jalan tol berkonstruksi layang yang dibangun diatas sungai Kalimalang di kota Jakarta Timur dan Bekasi untuk mengurangi kemacetan di sekitar Kalimalang. Pada proyek tersebut nantinya akan dibangun jembatan precast di Jatiwaringin sisi barat, kelurahan Cipinang Melayu, kota Jakarta Timur. Namun, karena tinggi dari permukaan jembatan ke overlay jalan tol becakayu memiliki tinggi 6,3m, sehingga untuk melakukan pekerjaan erection tidak bisa dilakukan. Oleh karena itu pada penelitian ini, penulis merencanakan dengan jembatan cast in situ. Jembatan dengan bentang 17,5 meter dan lebar 12,5 meter, akan dilakukan perencanaan struktur yang terdiri dari, tiang sandaran, trotoar, pelat lantai kendaraan, gelagar, balok diafragma, pelat injak, abutment, wing wall, dan pondasi tiang pancang. Perhitungan struktur jembatan mengacu pada RSNI T-12-2004 (Perencanaan Struktur Beton untuk Jembatan), Bridge Management System 1992, SNI 2833-2016 (Perencanaan Jembatan Terhadap Beban Gempa), RSNI T-02-2005, dan SNI 1725-2016 (Pembebanan untuk Jembatan). Berdasarkan analisa dan perhitungan pada struktur jembatan diperoleh hasil perencanaan tiang sandaran dengan dimensi 20 x 20 cm, pelat lantai direncanakan dengan tebal 25 cm, gelagar direncanakan dengan dimenis 50 x 140 cm, diafragma dengan dimensi 30 x 90 cm, tiang pancang yang digunakan sebanyak 2 x 12 buah dengan diameter 35 cm. Kata kunci : beton bertulang, jembatan, gelagar, plat lantai, abutment
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
