ANALISIS KINERJA RUAS JALAN WALISONGO SEMARANG DENGAN PEMBERLAKUAN U-TURN (Studi Kasus U-Turn di Depan Rumah Sakit Tugurejo Jl. Walisongo Semarang)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Islam Sultan Agung
Author
PRASETYO, ANDRY
BASORI, MOCH. ALWI
BASORI, MOCH. ALWI
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2018-01-23 05:23:50
Abstract :
Bukaan median dengan fasilitas U-Turn tidak secara keseluruhan mengatasi konflik, sebab gerak U-Turn itu sendiri akan menimbulkan masalah konflik tersendiri dalam hambatan terhadap arus lalu-lintas searah dan juga arus lalu-lintas yang berlawanan arah. Salah satu pengaruh ketika melakukan gerak U-Turn yaitu terhadap kecepatan kendaraan di mana kendaraan akan melambat atau berhenti. Perlambatan ini akan mempengaruhi arus lalu-lintas pada arah yang sama. Pada keadaan tertentu, untuk melakukan gerak U-Turn tidak bisa secara langsung melakukan perputaran dikarenan kondisi kendaraan yang tidak memiliki radius perputaran yang cukup, sehingga akan menyebabkan kendaraan lain akan terganggu bahkan berhenti. Pergerakan U-Turn pada bukaan mediaan di Ruas Jalan Walisongo Semarang yang kerap menyebabkan kemacetan arus pada jam puncak. Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk mengetahui apakah jarak antar U-Turn yang ada saat ini sudah sesuai dengan aturan yang ada, serta pengaruh yang ditimbulkan terhadap kinerja pada ruas jalan tersebut. Penelitian ini dilakukan pada bukaan median U-Turn di depan Rumah Sakit Tugurejo Semarang, pemilihan lokasi ini didasarkan atas jalan yang kerap mengalami kemacetan, akibat dari pengaruh U-Turn .Penelitian ini dilakukan pada jam-jam puncak yaitu pagi (06.30-08.30), siang (11.30-13.30), sore (15.30-17.30) selama tiga hari yakni pada hari rabu mewakili hari kerja, hari sabtu mewakili hari setengah kerja dan hari minggu mewakili hari libur. Dari hasil penelitian dilokasi survei diperoleh arus lalu-lintas tertinggi yaitu 6366 smp/jam dengan nilai DS : 0,958 smp/jam dengan tingkat pelayanan jalan (level of service) LOS E. Waktu memutar rata-rata kendaraan tertinggi yaitu pada hari rabu pukul (12.00-13.00) sebanyak 196 kendaraan. Kata kunci : U-Turn, kapasitas, MKJI
Bukaan median dengan fasilitas U-Turn tidak secara keseluruhan mengatasi konflik, sebab gerak U-Turn itu sendiri akan menimbulkan masalah konflik tersendiri dalam hambatan terhadap arus lalu-lintas searah dan juga arus lalu-lintas yang berlawanan arah. Salah satu pengaruh ketika melakukan gerak U-Turn yaitu terhadap kecepatan kendaraan di mana kendaraan akan melambat atau berhenti. Perlambatan ini akan mempengaruhi arus lalu-lintas pada arah yang sama. Pada keadaan tertentu, untuk melakukan gerak U-Turn tidak bisa secara langsung melakukan perputaran dikarenan kondisi kendaraan yang tidak memiliki radius perputaran yang cukup, sehingga akan menyebabkan kendaraan lain akan terganggu bahkan berhenti. Pergerakan U-Turn pada bukaan mediaan di Ruas Jalan Walisongo Semarang yang kerap menyebabkan kemacetan arus pada jam puncak. Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk mengetahui apakah jarak antar U-Turn yang ada saat ini sudah sesuai dengan aturan yang ada, serta pengaruh yang ditimbulkan terhadap kinerja pada ruas jalan tersebut. Penelitian ini dilakukan pada bukaan median U-Turn di depan Rumah Sakit Tugurejo Semarang, pemilihan lokasi ini didasarkan atas jalan yang kerap mengalami kemacetan, akibat dari pengaruh U-Turn .Penelitian ini dilakukan pada jam-jam puncak yaitu pagi (06.30-08.30), siang (11.30-13.30), sore (15.30-17.30) selama tiga hari yakni pada hari rabu mewakili hari kerja, hari sabtu mewakili hari setengah kerja dan hari minggu mewakili hari libur. Dari hasil penelitian dilokasi survei diperoleh arus lalu-lintas tertinggi yaitu 6366 smp/jam dengan nilai DS : 0,958 smp/jam dengan tingkat pelayanan jalan (level of service) LOS E. Waktu memutar rata-rata kendaraan tertinggi yaitu pada hari rabu pukul (12.00-13.00) sebanyak 196 kendaraan. Kata kunci : U-Turn, kapasitas, MKJI
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
