EVALUASI PERKERASAN JALAN DENGAN METODE BINA MARGA TAHUN 2013 DAN 2017 DI JALAN PB SUDIRMAN KABUPATEN SITUBONDO
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Jember
Author
Rusdiyanto, Chandra Permana Putra
Subject
600 Technology and Applied Science
Datestamp
2024-07-30 06:56:56
Abstract :
Ruas jalan PB. Sudirman merupakan ruas jalan yang sangat ramai dengan aktivitas kendaraan setiap harinya dari kendaraan kecil hingga kendaraan yang sangat besar. Permasalahan yang sering terjadi pada ruas jalan PB Sudirman adalah kerusakan yang sangat besar pada jalan terutama yang dari arah Surabaya ke Banyuwangi. Adanya volume lalu lintas pada jalan PB. Sudirman dari tahun ke tahun berakibat menurunnya kemampuan jalan untuk menahan beban di atasnya, hal ini dapat dilihat dari adanya beberapa kerusakan seperti jalan berlobang, jalan bergelombang dan banyak sekali tambalan yang tidak rata. Oleh karena itu, perlunya alternatif untuk mengatasi permasalahan tersebut. Adapun metode yang akan dilakukan yaitu menghitung secara langsung Volume kendaraan (lhr), data situasi lokasi dan pengujian tanah berupa uji dcpt/cbr. Berdasarkan hasil analisis diperoleh nilai CBR sebesar 29,30%, hasil survei di lapangan selama 24 jam yaitu motor sebanyak 2685 kendaraan, sedan dan jeep sebanyak 347 kendaraan, pick-up dan minumus sebanyak 216 kendaraan, micro truck sebanyak 222 kendaraan, bus kecil sebanayak 28 kendaraan, dan dipatkan hasil analisis tebal perkerasan ketebalan AC-WC 40 mm, AC-BC 60 mm, AC base 160 mm dan LPA kelas A 300 mm.
Ruas jalan PB. Sudirman merupakan ruas jalan yang sangat ramai dengan aktivitas kendaraan setiap harinya dari kendaraan kecil hingga kendaraan yang sangat besar. Permasalahan yang sering terjadi pada ruas jalan PB Sudirman adalah kerusakan yang sangat besar pada jalan terutama yang dari arah Surabaya ke Banyuwangi. Adanya volume lalu lintas pada jalan PB. Sudirman dari tahun ke tahun berakibat menurunnya kemampuan jalan untuk menahan beban di atasnya, hal ini dapat dilihat dari adanya beberapa kerusakan seperti jalan berlobang, jalan bergelombang dan banyak sekali tambalan yang tidak rata. Oleh karena itu, perlunya alternatif untuk mengatasi permasalahan tersebut. Adapun metode yang akan dilakukan yaitu menghitung secara langsung Volume kendaraan (lhr), data situasi lokasi dan pengujian tanah berupa uji dcpt/cbr. Berdasarkan hasil analisis diperoleh nilai CBR sebesar 29,30%, hasil survei di lapangan selama 24 jam yaitu motor sebanyak 2685 kendaraan, sedan dan jeep sebanyak 347 kendaraan, pick-up dan minumus sebanyak 216 kendaraan, micro truck sebanyak 222 kendaraan, bus kecil sebanayak 28 kendaraan, dan dipatkan hasil analisis tebal perkerasan ketebalan AC-WC 40 mm, AC-BC 60 mm, AC base 160 mm dan LPA kelas A 300 mm.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
