Evaluasi Perkerasan Lentur Jalan Raya Rambipuji – Balung Kabupaten Jember Dengan Metode PCI Dan Metode Bina Marga
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Jember
Author
PUTRA, CAHYO
Subject
600 Technology and Applied Science
Datestamp
2021-02-24 00:46:10
Abstract :
Jalan raya adala sala satu prasarana yang akan mempercepat pertumbuhan dan pengembangan suatu daerah serta dapat membuka suatu hubungan sosial,ekonomi,budaya daerah tersebut. Evaluasi ini di lakukan pada jalan raya Rambipuji ? Balung Kabupaten Jember dengan panjang jalan yang diamati 1 km. Jenis kerusakan yang terjadi pada jalan tersebut antara lain retak kulit buaya (alligator cracking),kerusakan lubang (pothole),pelepasan butir (Weathering/Raveling), Tambalan (Patching and Utility Cut Patching), Retak memanjang (Longitudinal),Retak samping (Edge Cracking). Hasil dari penelitian tersebut menggunakan metode PCI ( Pavement condition index),di dapat nilai PCI rata rata ( KM 7 + 000 ? 8 + 000) sebesar 40% dengan kondisi bagus (GOOD). sebesar 50% dengan kondisi sedang (Fair). sebesar 10% dengan kondisi sangat buruk (Very Poor ). Sehingga dari data tersebut dapat di lakukan beberapa tindakan antara lain pemeliharaan rutin,tambalan,overlay. Tindakan perbaikan dengan perkerasan fleksibel dengan memberikan lapisan tambahan (overlay) pada perkerasan jalan yang berfungsi untuk menerima beban kendaraan yang menyebar kelapisan di bawahnya, kemudian di teruskan ke tanah dasar. Untuk mempertaankan kinerkja perkerasan di perlukan beberapa tindakan perbaikan kerusakan jalan baik pemeliharaan rutin maupaun pemeliharaan berkala setiap tahunnya.
Jalan raya adala sala satu prasarana yang akan mempercepat pertumbuhan dan pengembangan suatu daerah serta dapat membuka suatu hubungan sosial,ekonomi,budaya daerah tersebut. Evaluasi ini di lakukan pada jalan raya Rambipuji ? Balung Kabupaten Jember dengan panjang jalan yang diamati 1 km. Jenis kerusakan yang terjadi pada jalan tersebut antara lain retak kulit buaya (alligator cracking),kerusakan lubang (pothole),pelepasan butir (Weathering/Raveling), Tambalan (Patching and Utility Cut Patching), Retak memanjang (Longitudinal),Retak samping (Edge Cracking). Hasil dari penelitian tersebut menggunakan metode PCI ( Pavement condition index),di dapat nilai PCI rata rata ( KM 7 + 000 ? 8 + 000) sebesar 40% dengan kondisi bagus (GOOD). sebesar 50% dengan kondisi sedang (Fair). sebesar 10% dengan kondisi sangat buruk (Very Poor ). Sehingga dari data tersebut dapat di lakukan beberapa tindakan antara lain pemeliharaan rutin,tambalan,overlay. Tindakan perbaikan dengan perkerasan fleksibel dengan memberikan lapisan tambahan (overlay) pada perkerasan jalan yang berfungsi untuk menerima beban kendaraan yang menyebar kelapisan di bawahnya, kemudian di teruskan ke tanah dasar. Untuk mempertaankan kinerkja perkerasan di perlukan beberapa tindakan perbaikan kerusakan jalan baik pemeliharaan rutin maupaun pemeliharaan berkala setiap tahunnya.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
