STUDI MANAJEMEN PEMELIHARAAN JALAN PADA RUAS JALAN TENTENA-DIDIRI KABUPATEN POSO
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Sintuwu Maroso Poso
Author
Mustapa, Meyke
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2019-12-13 01:49:02
Abstract :
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui strategi pemeliharaan jalan dalam pencapaian umur ruas jalan serta pola penanganan yang paling tepat untuk penanganan kerusakan. Skripsi ini menggunakan teknik penelitian survei secara langsung di ruas jalan Tentena-Didiri dengan pembahasan studi kasus nilai kerusakan, prioritas penanganan, dan penanganan kerusakan, Dari hasil penelitian nilai kerusakan ruas jalan Tentena-Didiri yang diamati luas kerusakannya bervariasi antara 0,50 m - 45,00 m. Pada hasil analisis atau pengamatan dilapangan, jenis kerusakan yang terjadi telah tercantum metode penanganan kerusakan yang diperlukan. Pada perkerasan jalan meliputi: lapis resap pengikat-aspal cair/emulsi, lapis perekat-aspal cair/emulsi, perbaikan lapis pondasi agregat kelas A, perbaikan campuran aspal panas, perbaikan asbuton campuran panas hampar dingin, residu bitumen untuk pemeliharaan. Maka disimpulkan prasarana jalan Tentena-Didiri yang memiliki kondisi yang balk sangat dibutuhkan, agar perjalanan masyarakat untuk mengakses perekonomian dapat menjadi lebih cepat, aman dan nyaman. perencanaan umur perkerasan jalan umumnya di desain dalam kurun waktu antara 10-20 tahun, walaupun dana yang di butuhkan relatif lebih kecil. Pola penanganan'dilakukan dengan cara swakelola, dan di kontrakkan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui strategi pemeliharaan jalan dalam pencapaian umur ruas jalan serta pola penanganan yang paling tepat untuk penanganan kerusakan. Skripsi ini menggunakan teknik penelitian survei secara langsung di ruas jalan Tentena-Didiri dengan pembahasan studi kasus nilai kerusakan, prioritas penanganan, dan penanganan kerusakan, Dari hasil penelitian nilai kerusakan ruas jalan Tentena-Didiri yang diamati luas kerusakannya bervariasi antara 0,50 m - 45,00 m. Pada hasil analisis atau pengamatan dilapangan, jenis kerusakan yang terjadi telah tercantum metode penanganan kerusakan yang diperlukan. Pada perkerasan jalan meliputi: lapis resap pengikat-aspal cair/emulsi, lapis perekat-aspal cair/emulsi, perbaikan lapis pondasi agregat kelas A, perbaikan campuran aspal panas, perbaikan asbuton campuran panas hampar dingin, residu bitumen untuk pemeliharaan. Maka disimpulkan prasarana jalan Tentena-Didiri yang memiliki kondisi yang balk sangat dibutuhkan, agar perjalanan masyarakat untuk mengakses perekonomian dapat menjadi lebih cepat, aman dan nyaman. perencanaan umur perkerasan jalan umumnya di desain dalam kurun waktu antara 10-20 tahun, walaupun dana yang di butuhkan relatif lebih kecil. Pola penanganan'dilakukan dengan cara swakelola, dan di kontrakkan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
