Abstract :
Perkerasan jalan di Indonesia pada saat ini sebagian besar menggunakan aspal minyak (aspal konvensional) dengan penetrasi 60/70. Akan tetapi penggunaan aspal konvensional masih memiliki kelemahan, salah satunya adalah perkerasan jalan tidak mampu menahan beban lalu lintas yang berlebihan dan temperatur tinggi sehingga menimbulkan deformasi. Salah satu cara untuk meningkatkan mutu campuran beraspal adalah dengan menambahkan plastik yang dalam istilah kimianya disebut polimer. Pemberian bahan tambahan polimer diharapkan memberikan penambahan pada sifat-sifat fisik aspal seperti kepekaan terhadap temperatur dengan meningkatkan nilai titik lembek, dan kinerja terhadap stabilitas yang lebih besar dari aspal konvensional atau aspal penetrasi 60/70. Salah satu material yang bisa dimanfaatkan dalam kaitan ini adalah limbah plastik Polyethylene Terephthalate (PETE/PET). Limbah plastik PETE/PET dipilih sebagai polimer karena sifat plastik PETE/PET yang tahan terhadap panas dan juga mampu untuk menaikkan titik lembek aspal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik dasar aspal modifikasi plastik PETE/PET (Penetrasi, titik lembek, titik nyala dan titik bakar, berat jenis, daktilitas, dan viskositas) serta mengetahui persentase kadar plastik PETE/PET untuk menghasilkan aspal modifikasi yang memenuhi standar Bina Marga. Dalam pelaksanaannya, penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimen laboratorium. Variasi penambahan plastik Polyethylene Terephthalate (PETE/PET) yang digunakan adalah 0%, 1%, 2%, 3%, 4%, 5%, 6%, 7%, 8%, 9%, 10%, 20%, 30%, 40%, dan 50%. Pengujian aspal modifikasi dengan penambahan plastik Polyethylene Terephthalate (PETE/PET) menunjukkan hasil yang signifikan terhadap penetrasi, titik lembek, dan nilai daktilitas. Secara keseluruhan, kualitas aspal yang dimodifikasi dengan plastik Polyethylene Terephthalate (PETE/PET) menghasilkan sifat yang lebih baik dibandingkan dengan aspal murni.