KINERJA PERKERASAN LENTUR LASTON BINDER COURSE DENGAN PEMANFAATAN PASIR KAOLIN DAN PASIR TAILLING TIMAH
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Sriwijaya
Author
WIDYA WULANSARI (STUDENT ID : 03011381520057)
Aztri Yuli Kurnia (LECTURER ID : 0013078803)
Mirka Pataras (LECTURER ID : 0001128107)
Aztri Yuli Kurnia (LECTURER ID : 0013078803)
Mirka Pataras (LECTURER ID : 0001128107)
Subject
TA1001-1280 Transportation engineering
Datestamp
2019-10-07 03:00:20
Abstract :
Sarana transportasi darat memiliki peranan penting dalam menunjang perkembangan suatu daerah. Salah satu komponen dari konstruksi sarana transportasi darat berupa konstruksi perkerasan jalan. Material yang digunakan pada perkerasan jalan salah satunya adalah agregat halus yang berupa pasir. Pada umumnya material berupa agregat halus yang sering digunakan pada perkerasan jalan adalah pasir sungai. Namun Bangka Belitung memiliki potensi material agregat halus berupa pasir kaolin dan pasir tailling timah yang merupakan limbah dari hasil penambangan sumber daya alam timah dan kaolin. Sehingga untuk mengurangi penggunaan pasir sungai maka pasir kaolin dan pasir tailling timah dapat dimanfaatkan sebagai inovasi atau alternatif material agregat halus pada perkersan jalan. Oleh karna itu, dilakukan penelitian untuk mengetahui karakteristik dari pasir kaolin dan tailling timah pada campuran lapis AC-BC (Asphalt Concrete Binder Course) dan mengetahui perbandingan nilai KAO dengan menggunakan pasir kaolin dan tailling timah berdasarkan parameter marshall. Kadar aspal yang digunakan pada penelitian ini masing ? masing sebesar 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, dan 6,5% dari total berat campuran. Dari hasil pengujian didapat nilai KAO campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir kaolin 5,8%, campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir tailling timah 5,6% dan campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir sungai 5,55%. Dilihat dari nilai KAO yang didapat dapat disimpulkan campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir kaolin dan pasir tailling timah penggunaan aspalnya cenderung lebih banyak dibandingkan dengan campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir sungai
Sarana transportasi darat memiliki peranan penting dalam menunjang perkembangan suatu daerah. Salah satu komponen dari konstruksi sarana transportasi darat berupa konstruksi perkerasan jalan. Material yang digunakan pada perkerasan jalan salah satunya adalah agregat halus yang berupa pasir. Pada umumnya material berupa agregat halus yang sering digunakan pada perkerasan jalan adalah pasir sungai. Namun Bangka Belitung memiliki potensi material agregat halus berupa pasir kaolin dan pasir tailling timah yang merupakan limbah dari hasil penambangan sumber daya alam timah dan kaolin. Sehingga untuk mengurangi penggunaan pasir sungai maka pasir kaolin dan pasir tailling timah dapat dimanfaatkan sebagai inovasi atau alternatif material agregat halus pada perkersan jalan. Oleh karna itu, dilakukan penelitian untuk mengetahui karakteristik dari pasir kaolin dan tailling timah pada campuran lapis AC-BC (Asphalt Concrete Binder Course) dan mengetahui perbandingan nilai KAO dengan menggunakan pasir kaolin dan tailling timah berdasarkan parameter marshall. Kadar aspal yang digunakan pada penelitian ini masing ? masing sebesar 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, dan 6,5% dari total berat campuran. Dari hasil pengujian didapat nilai KAO campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir kaolin 5,8%, campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir tailling timah 5,6% dan campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir sungai 5,55%. Dilihat dari nilai KAO yang didapat dapat disimpulkan campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir kaolin dan pasir tailling timah penggunaan aspalnya cenderung lebih banyak dibandingkan dengan campuran AC-BC dengan pemanfaatan pasir sungai
File :
RAMA_22201_03011381520057.pdf
RAMA_22201_03011381520057_TURNITIN.pdf
RAMA_22201_03011381520057_0013078803_0001128107_01_front_ref.pdf
RAMA_22201_03011381520057_0013078803_0001128107_02.pdf
RAMA_22201_03011381520057_0013078803_0001128107_03.pdf
RAMA_22201_03011381520057_0013078803_0001128107_04.pdf
RAMA_22201_03011381520057_0013078803_0001128107_05.pdf
RAMA_22201_03011381520057_0013078803_0001128107_06_REF.pdf
RAMA_22201_03011381520057_0013078803_0001128107_07_LAMP.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
