ANALISIS DAMPAK PARKIR DI BADAN JALAN TERHADAP TINGKAT LAYANAN JALAN RUSTAM EFFENDI PALEMBANG
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Sriwijaya
Author
PERWITA, GITA YUNITA
Agustien, Melawaty
Djatmiko, Wirawan
Agustien, Melawaty
Djatmiko, Wirawan
Subject
Q1-295 General
Datestamp
2023-05-12 08:41:55
Abstract :
Peningkatan jumlah penduduk yang tinggi sering kali tidak diimbangi dengan dan prasarana transportasi yang yang memadai. Hal ini dapat menimbulkan permasalahan lalu lintas yang berupa kemacetan lalu lintas. Salah satu contohnya adalah jalan Rustam Effendi Palembang yang ruang jalannya tidak beroperasi dengan kapasitas yang maksimal karena sebagian jalan digunakan untuk lahan parkir. Maka perlu penanganan yang serius terhadap jalan dan parkir. Dalam penelitian ini akan dibahas dampak - dampak akibat parkir dibahu jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi karakteristik parkir , mengetahui volume kendaraan dan mengidentifikasi tingkat pengaruh kegiatan parkir pada bahu jalan terhadap kinerja jalan dilihat dari waktu manuver parkir dan karakteristik arus lalu lintas di jalan Rustam Effendi Palembang. Model yang didapat dari hasil pengolahan data adalah: Y = 72,147 + 0,503X1 + 0,497X2. Berdasarkan hasil pengujian, variabel waktu manuver kendaraan masuk parkir (XI) dan waktu manuver kendaraan keluar parkir (X2) mempunyai hubungan yang signifikan terhadap tingkat layanan jalan ditinjau dari rata-rata waktu tempuh kendaraan dan waktu manuver kendaraan parkir. Dapat diketahui bahwa variabel mempunyai koefisien positif. Hal ini berarti terdapat faktor - faktor selain dari variabel ? variabel yang telah ditentukan yang juga mempengaruhi tingkat layanan jalan Rustam Effendi Palembang yaitu jarak kendaraan dibelakang kendaraan manuver parkir. Kata kunci : Dampak parkir, tingkat layanan, kemacetan
Peningkatan jumlah penduduk yang tinggi sering kali tidak diimbangi dengan dan prasarana transportasi yang yang memadai. Hal ini dapat menimbulkan permasalahan lalu lintas yang berupa kemacetan lalu lintas. Salah satu contohnya adalah jalan Rustam Effendi Palembang yang ruang jalannya tidak beroperasi dengan kapasitas yang maksimal karena sebagian jalan digunakan untuk lahan parkir. Maka perlu penanganan yang serius terhadap jalan dan parkir. Dalam penelitian ini akan dibahas dampak - dampak akibat parkir dibahu jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi karakteristik parkir , mengetahui volume kendaraan dan mengidentifikasi tingkat pengaruh kegiatan parkir pada bahu jalan terhadap kinerja jalan dilihat dari waktu manuver parkir dan karakteristik arus lalu lintas di jalan Rustam Effendi Palembang. Model yang didapat dari hasil pengolahan data adalah: Y = 72,147 + 0,503X1 + 0,497X2. Berdasarkan hasil pengujian, variabel waktu manuver kendaraan masuk parkir (XI) dan waktu manuver kendaraan keluar parkir (X2) mempunyai hubungan yang signifikan terhadap tingkat layanan jalan ditinjau dari rata-rata waktu tempuh kendaraan dan waktu manuver kendaraan parkir. Dapat diketahui bahwa variabel mempunyai koefisien positif. Hal ini berarti terdapat faktor - faktor selain dari variabel ? variabel yang telah ditentukan yang juga mempengaruhi tingkat layanan jalan Rustam Effendi Palembang yaitu jarak kendaraan dibelakang kendaraan manuver parkir. Kata kunci : Dampak parkir, tingkat layanan, kemacetan
File :
RAMA_22201_03061001112.pdf
RAMA_22201_03061001112_0015087403_9990521919_01_front_ref.pdf
RAMA_22201_03061001112_0015087403_9990521919_02.pdf
RAMA_22201_03061001112_0015087403_9990521919_03.pdf
RAMA_22201_03061001112_0015087403_9990521919_04.pdf
RAMA_22201_03061001112_0015087403_9990521919_05.pdf
RAMA_22201_03061001112_0015087403_9990521919_06_ref.pdf
RAMA_22201_03061001112_0015087403_9990521919_07_lamp.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
