PERENCANAAN REKONSTRUKSI JALAN ANGKUT
SEPANJANG 1.267,9M BERDASARKAN DAYA DUKUNG TANAH DAN KEPMEN ESDM 1827K DI PIT ULAK PANDAN SELATAN PT. BUMI MERAPI ENERGI
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Sriwijaya
Author
BHINNEKA EKA PRATAMA (STUDENT ID : 03021281520145)
Eddy Ibrahim (LECTURER ID : 0022116203)
Bochori Bochori (LECTURER ID : 0025107401)
Eddy Ibrahim (LECTURER ID : 0022116203)
Bochori Bochori (LECTURER ID : 0025107401)
Subject
HE331-380 Traffic engineering. Roads and highways. Streets
Datestamp
2019-10-07 04:00:44
Abstract :
Produktivitas alat angkut sangat dipengaruhi daya dukung tanah jalan angkut. Salah satu variabel penting yang mempengaruhi daya dukung tersebut adalah komposisi tanah dan kandungan air didalamnya. Kedua faktor tersebut juga tidak dapat ditiadakan pada setiap wilayah kerja tambang. Hal ini dinyatakan pada ketidaktercapaian target produksi PT. Bumi Merapi Energi (PT. BME) pada tahun 2018. Rencana rekonstruksi jalan angkut tersebut agar dapat menyesuaikan kondisi jalan angkut yang sesuai kaidah teknis dan dapat menjaga ketercapaian target produksi, maka digunakan panduan berupa Keputusan Menteri ESDM 1827K tentanga?Pedoman Pelaksanaan Kaidah Teknik Pertambangan yang Baik?. Berbagai ketentuan dan perhitungan dari kaidah tersebut mendapati bahwa, adanya satuan volume material yang perlu dipindahkan untuk menyempurnakan sistem drainase, irigasi, tanggul, separator, dan cross slope. Kegiatan tersebut akan diselesaikan selama 9 jam dengan menggunakan Excavator Komatsu PC-200. Berdasarkan perhitungan rimpull dan cycle time, ternyata terjadi peningkatan produktivitas sebesar 28,79% per alat angkutnya. Untuk tetap mempertahankan rona jalan angkut demi menmpertahankan peningkatan produktivitas tersebut, diperlukan kegiatan pemeliharan.
Produktivitas alat angkut sangat dipengaruhi daya dukung tanah jalan angkut. Salah satu variabel penting yang mempengaruhi daya dukung tersebut adalah komposisi tanah dan kandungan air didalamnya. Kedua faktor tersebut juga tidak dapat ditiadakan pada setiap wilayah kerja tambang. Hal ini dinyatakan pada ketidaktercapaian target produksi PT. Bumi Merapi Energi (PT. BME) pada tahun 2018. Rencana rekonstruksi jalan angkut tersebut agar dapat menyesuaikan kondisi jalan angkut yang sesuai kaidah teknis dan dapat menjaga ketercapaian target produksi, maka digunakan panduan berupa Keputusan Menteri ESDM 1827K tentanga?Pedoman Pelaksanaan Kaidah Teknik Pertambangan yang Baik?. Berbagai ketentuan dan perhitungan dari kaidah tersebut mendapati bahwa, adanya satuan volume material yang perlu dipindahkan untuk menyempurnakan sistem drainase, irigasi, tanggul, separator, dan cross slope. Kegiatan tersebut akan diselesaikan selama 9 jam dengan menggunakan Excavator Komatsu PC-200. Berdasarkan perhitungan rimpull dan cycle time, ternyata terjadi peningkatan produktivitas sebesar 28,79% per alat angkutnya. Untuk tetap mempertahankan rona jalan angkut demi menmpertahankan peningkatan produktivitas tersebut, diperlukan kegiatan pemeliharan.
File :
RAMA_31201_03021281520145.pdf
RAMA_31201_03021281520145_0022116203_0025107401_01.pdf
RAMA_31201_03021281520145_0022116203_0025107401_02.pdf
RAMA_31201_03021281520145_0022116203_0025107401_03.pdf
RAMA_31201_03021281520145_0022116203_0025107401_04.pdf
RAMA_31201_03021281520145_0022116203_0025107401_05.pdf
RAMA_31201_03021281520145_0022116203_0025107401_06_ref.pdf
RAMA_31201_03021281520145_0022116203_0025107401_07_lamp.pdf
RAMA_31201_03021281520145_TURNITIN.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
